基于人机工程学理论的汽车起重机操纵装置改进与设计探析

（江苏师范大学科文学院，221132，江苏徐州）

汽车起重机作为工程机械中的高危产品，用户在使用过程中更加关注的是汽车起重机使用的安全性和可靠性，无疑使用过程中高度紧张的工作环境对汽车起重机的人性化设计也提出了更高的要求[1-2]，特别是操作系统及安全装置设计的合理性更为重要。下面笔者将以某公司生产的25 t 汽车起重机为例，对部分控制装置设计情况进行分析，提出改进和设计思路，仅供同行参考。

1 汽车起重机先导油源控制系统改进与设计思路

1.1 控制原理及操作方式

汽车起重机安全性是设计者考虑的最为重要的因素。如图1（a）所示，机械式汽车起重机操作装置采用机械拉杆，由于汽车起重机的起重质量越来越大，其液压控制阀的弹簧弹力也越来越大，故操纵阻力也大大增加，所以，为了减少操纵难度，采用了加长杆以增加力臂，减小操纵力，故操纵起来不会轻易被误碰。由图1（a）可知，最左边的红色操纵杆用来控制回转，如果起重工需要临时下车查看汽车起重机的工作情况，身体的各个部位也不会误碰到操纵杆，减少了安全隐患。但从图1（b）可以看出，对于先导控制式汽车起重机而言，左手柄的左右方向控制汽车起重机的回转，且先导控制系统的微动性较好，如果起重工临时下车，无意中碰到左手柄，定然会给汽车起重机埋下较大的安全隐患。所以从人机工程学的安全因素考虑，设计者就在汽车起重机的面板开关上设置了一个先导油源翘板开关，此开关可以控制先导手柄的压力接通与断开：当操作者上机后，先打开此开关，汽车起重机的先导手柄便能正常操作；……