中国民航飞行事故征候时间序列分析及预测

何玥霓，崔 璨，关凯祥

(沈阳航空航天大学 民用航空学院，沈阳 110136)

根据《民航行业发展统计公报》[1]2018年航空安全部分的统计：2018年，民航安全运行稳定可控，航空运输百万小时重大事故率十年的滚动值为0.013(世界平均水平为0.153)。发生13起通用航空事故，死亡15人；发生了568起航空运输事故征候，其中16起是航空运输严重事故征候。自2010年8月25日至2018年底，航空运输已经连续100个月安全飞行，累计飞行了6 836万小时。更为重要的是：根据《新时代民航强国建设行动纲要》提出的战略步骤，到2020年，民航加快实现从航空运输大国向航空运输强国的跨越。飞行安全是实现航空强国的一大基石,对于事故而言，将事故征候的统计与分析作为衡量一个国家的民航飞行的安全水平更为合理。如何科学、合理预测事故征候，从而做到事故早发现，事故早预防成为亟待解决的问题。民航事故及事故征候统计分析是科学预防飞行事故和事故征候的重要手段，通过开展准确、深入的数据统计、分析，制定针对性强、切合实际的对策和措施，可降低事故及事故征候的发生率，改善民航安全状况[2]。

首先，在民航飞行事故及事故征候统计方面，刘雨行等[3]对近年来民航事故的统计分析指出民航飞行事故发展的总体趋势在不断减少，但全球空难平均死亡人数呈上升趋势，并且从事故发生的原因提出相应的预防措施，即人为失误是导致事故的重要原因。马锐等[4]对飞行事故中人为失误做了详细分析，总结出要提高我国航空安全水平。……