公路互通式立交设计常见问题与对策分析

文章结合某高速公路两阶段勘察設计过程咨询情况，分别从路基土石方、桥涵规模、路段土石方平衡、收费站设置条件、连接线长度、运营管理等方面阐述当前互通式立交设计常见问题，并提出方案优化思路以及具体优化措施，可作为类似工程设计的参考。

公路; 互通式立交; 优化

U412.35+2.1   A

[定稿日期]2021-03-08

[作者简介]邹锋（1981～），男，本科，高级工程师，主要从事公路与市政道路的勘察设计、咨询审核技术工作。

1 互通式立交设计原则

互通式立交设计侧重全线互通式立交总体布局、立交选址、立交选型、匝道技术标准、线形设计、收费站选址、工程规模等方面，以满足“安全、环保、经济、实用”的设计目标。

1.1 符合性原则

（1）互通式立交设置位置及个数是否符合前期批复要求。

（2）互通式立交连接线采用的标准及条数是否与前期批复一致。

1.2 合理性原则

（1）立交总体布局是否合理。

（2）立交位置选择是否与地形、环境、地方规划等相适应。

（3）立交型式是否与交通量预测成果、现状及规划路网相适应。

（4）立交主线及匝道技术指标选用、平纵线形设计是否适当，是否满足安全运行的需要。

（5）匝道加减速车道设置、连接线与地方路平交口位置、收费站设置是否合理。

（6）立交设计初步设计阶段原则上至少应有两个比选方案，包括互通型式和位置比较，力求作到不遗漏任何一个有价值的比选方案。

（7）原则上本阶段规模应控制在前一阶段的框架内。

2 互通式立交设计常见问题与对策

（1）互通方案初步设计比选论证时，缺少互通方案（含连接线）对地方路网规划布局的合理性评价。……