上跨高速公路钢筋混凝土肋拱式天桥拆除施工技术

何纪国 余强 杨扬 陶炫均 陈清云 蹇波 冯一川

文章以成乐高速公路扩容建设项目为依托，集成了上跨高速公路钢筋混凝土肋拱式天桥拆除施工技术，采用人工配合机械的复合式拆除方案，结合自主研发的路面柔性防护装置、立柱临时支撑架和定向倒塌辅助装置等肋拱式天桥拆除体系，确保了施工效率和安全性。通过对施工技术原理和关键技术的系统阐述，可为本技术在其他类似工程的推广应用提供指导和借鉴。

上跨高速公路; 肋拱式天桥; 钢筋混凝土; 拆除技术

U445.6B

[定稿日期]2021-03-14

[作者简介]何纪国（1970～），男，本科，高级工程师，主要从事道路与桥隧工程施工技术及管理工作。

随着经济的快速发展，很多原有公路已经不能满足日益增长的车辆通行需求，使得公路拓宽成了现阶段公路建设的主流，而原配套的上跨人行天桥在净空、跨度等方面已无法满足行车要求，需拆旧建新[1]。现有高速公路既有天桥拆除方法以大盘锯、绳锯切割为主，施工周期长，工程造价高，无法满足工程建设经济环保的要求[2-3]。同时，上跨高速公路肋拱式天桥在拆除过程中，拱、支柱和桥面的倒塌会对路面和施工器械造成损伤，现有的防护措施存在施工麻烦，施工器件无法二次利用，并且不够灵活的缺陷[4]。

为此，本文以成乐高速扩容建设项目为依托，通过技术研发，集成研发了上跨高速公路钢筋混凝土肋拱式天桥拆除施工技术，降低施工难度，大幅提高了施工效率，避免了天桥拆除过程中可能存在的整体掉落、渣块掉落飞溅等不安全因素，既满足了规范和设计要求，又确保了工程质量。……