乘客密度对地铁车厢空气品质的影响研究

王刚 邵李燕 王明明 胡松涛

青岛理工大学环境与市政工程学院

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随着城市人口密度的增加，人们对公共交通的需求增大，地铁因便捷、快速、载客量大的优点赢得人们的青睐[1]，开通的城市越来越多，为人们的日常出行带来很大的便利。作为一个较为密闭的空间，地铁车厢内的环境仅靠空调系统来进行调节[2]，如果无法将空气中的污染物及时稀释与排除，将导致车厢内空气品质的恶化。人体是地铁车厢内主要的污染源和障碍物[3]，在客流高峰期时，车厢内的污染物浓度随乘客密度的增大而逐渐升高，同时由于人体的阻挡作用，车厢内的气流流动受到影响，污染物无法及时排出，容易累积到较高的浓度水平，人处于其中通常会感受到头晕、胸闷等不良的反应。

Ki Youm Kim[4]等人在对首尔地铁车厢的颗粒物浓度的测试中发现，地铁车厢内颗粒物浓度严重超标，甚至达到了韩国标准规范最高浓度的4 倍以上。Soon-Bark Kwon[5]等人对首尔地铁车厢内的乘客人数，CO2浓度和PM2.5 进行了测试，发现地铁车厢内CO2浓度和PM2.5 与车厢内的乘客数量呈线性相关关系。颜敏[6]等对北京市地铁进行了颗粒物浓度和CO2浓度测试，结果显示地铁中的CO2浓度和PM10 浓度的超标率均达30%以上。武在天[7]采用主观问卷调研和现场测试相结合的方法对沈阳、北京、上海、广州和昆明五个城市多条地铁线路的地铁车厢空气品质进行了调研分析，研究结果显示，随着车厢内乘客人数的增加，空气异味感增强，乘客对空气品质的满意度降低，且车厢内乘客人数与CO2浓度，PM10 呈显著正相关关系。……