盾构管片衬砌吊装孔预埋件抗拔力试验初探

李晓林

(中铁十八局集团第四工程有限公司，天津 300000)

1 概 述

新修订的《盾构法隧道施工及验收规范》(GB 50446—2017)(以下简称17版GB盾构法验收规范)已于2017年7月1日起实施，以取代2008版的规范(以下简称08版GB盾构法验收规范)。2008版GB盾构法验收规范要求“吊装预埋件首次使用前必须进行抗拉拔试验，结果应符合设计要求”[1]，而17版规范中，要求“中心注浆孔预埋件应进行抗拉拔试验，设计无要求时，抗拉拔力不应低于管片自重的7倍”[2]。

管片预埋件一般分为铁制品和塑料制品两种，早期地铁管片多采用预埋铁制吊装孔。后期，为了节约成本，现多数地铁隧道、取水隧洞已使用预埋工程塑料吊装孔(见图1)。

图1 预埋吊装孔实物照片

2 盾构管片及吊装孔预埋件现状

2.1 涉及到的规范

在盾构管片预制过程中，主要涉及三种专业规范(见表1)。

2.2 规范内容

2.2.1 抗拔力规定

以往规范中，均未对管片预埋吊装孔抗拔力作出要求，新实施的2017版GB盾构法验收规范首次提出要求“设计无要求时，抗拉拔力不应低于管片自重的7倍”。

2.2.2 检测频次

GB盾构法验收规范未对管片抗拔力试验检测频次作出要求；GB/T预制管片要求“根据设计方案确定批量、抽样及复检数量”；CJJ管片检测标准要求“每1000环抽检1块，不足1000环时按1000环计”。

表1 规范名称及信息

从这3种规范的要求可以看出，虽然管片吊装孔抗拔力对施工安全的影响很大，但针对试验频次的要求并没有统一，这方面在后续规范升版时应引起重视。

2.3 吊装孔预埋件现状

以往地铁管片设计中，普遍要求抗拔力不小于25tf，部分为28tf。……