子牙新河穿运枢纽引水压槽闸过流能力复核

郝国红

（河北省水利水电第二勘测设计研究院，石家庄050021）

南运河是我国著名的京杭大运河的一部分，在历史上一直担负着航运、供水、灌溉和泄洪任务，自20世纪70年代开始断流停航，20世纪80年代以来， 为解决天津市用水，南运河多次承担了引黄济津输水任务。

子牙新河是1966～1967年子牙河系新开辟的洪水直接入海通道，是海河流域洪水分区防守、分流入海防洪体系中的重要组成部分， 是河北省最主要的骨干防洪工程之一。

北排河是在进行子牙新河修筑过程中， 结合填筑子牙新河右堤， 在堤外开挖的运东区域直接入海骨干排滞河道。

子牙新河穿运枢纽工程是为解决东西走向的子牙新河、 北排河与南北走向的南运河的交叉问题而修建的立体交叉工程， 在三条河管理运用中处于重要地位，枢纽工程位于沧州市青县城南9km处，始建于1967年。枢纽工程东侧约500m为104国道和京沪铁路。 自穿运枢纽沿子牙新河向上游约81km为献县枢纽工程，向下游约62km为海口枢纽。

枢纽工程安全类别评定为四类， 需进行除险加固， 除险加固的主要任务是通过对子牙新河主槽涵洞、北排河穿运涵洞、南运河节制闸重建，加固引水压槽闸、平交埝等工程措施，保证南运河安全输水和子牙新河行洪和北排河排涝安全， 保留穿运枢纽南运河原有航运功能。

穿运枢纽的工程等别Ⅰ等，子牙新河渡槽、左堤防洪闸为1级建筑物，北排河渡槽、右堤防洪闸为2级建筑物，引水压槽闸为3级建筑物，导流堤和平交埝为4级堤防。……