定向钻在高速公路路面积水处治中的应用

王晓光

中交第一公路勘察设计研究院有限公司，陕西 西安 710075

高速公路自运营以来，随着沿线地区经济建设的发展，交通量增长迅速，重载大货车和超载车辆所占比重增加。并经过多年运营，局部路段的服务水平明显下降，在中央分隔带、左侧路缘石等多处出现积水的病害，对路基的稳定性、行车安全性、道路服务水平等造成很大的影响。但受到车流量大和环保因素限制，根本不具备大开挖施工的条件。文章依托某高速公路路面积水处治工程，提出了一种新的处治措施。

1 工程概况

某高速公路技术标准为双向四车道，设计速度为120km/h，路基宽度为27.5m，路面宽度为25.5m。在桩号K1512+390 ～K1512+410 段右侧超高段处，超车道与中央分隔带之间出现大面积积水现象，尤其在暴雨时节，超车道路面积水更加严重，导致事故多发。据现场调查，中央分隔带原有排水设施由于严重淤堵，已无法用于排水，致使局部路面出现积水现象。经调查，路基填料为碎石土、卵石土。在桩号K23+065 ～K23+083 段左侧，超车道与中央分隔带之间也出现积水现象。根据管养单位说明，路面曾做过超薄磨耗层处理后导致积水。根据现场情况，该路段处于正常段（非超高段），超车道略微低于行车道，且超车道横坡朝向中央分隔带，因此导致路面水汇集至靠近中央分隔带处，中央分隔带附近并无任何排水设施，形成积水现象。经调查，路基填料为碎石土、卵石土。

2 水平定向钻介绍

水平定向钻进技术最早出现于20 世纪60 年代，到80年代中期国内逐渐开始使用该技术。……