某山区高速公路路堑边坡滑坡综合治理研究

刘威勤

广西乐百高速公路有限公司，广西 南宁 530011

山岭重丘区高速公路路堑边坡在开挖后，人工开挖形成的临空面受顺层、软弱夹层以及季节性强降雨的影响，极易发生局部垮塌或滑坡现象，不仅危及附近基础设施的安全，而且影响到高速公路的如期建设。

1 工程概况

滑坡位于YK71+564 ～YK71+644 段右侧山体，属于低山地貌，自然坡度约15°～35°。该段为分离式高低路基，左右线间距10 ～12m，最大高差约8m。滑坡体小桩号一侧为三级边坡，目前正在进行施工防护，未发生滑动。大桩号一侧为简支梁大桥，路线左侧为5m 高挖方边坡，该边坡为二级边坡，最大高度为17.6m。第一级、第二级边坡坡率分别为1 ∶1、1 ∶1.25，均采用绿化防护。

滑坡体长约108m，宽约80m，高约40m，平均厚度约15m，滑坡面积约8168m2，体积约9 万m2；后缘距离山脊约26m，高差22m，前缘剪出口位于左线左侧边坡坡脚。滑坡体平面位置图见图1，滑坡体垮塌形态见图2。

图1 滑坡体平面位置图

图2 滑坡体垮塌形态

1.1 地形、地质

根据现场钻探地质资料显示，该滑坡体区域多为第四系坡积层覆盖；下伏基岩为三叠系粉砂岩，角砾，碎块状强风化粉砂岩，中风化粉砂岩；受构造的影响，岩体节理裂隙发育。主要裂隙分布不规则，规模短小，连通性较差，对边坡稳定性不起控制作用。对边坡稳定性起控制作用的是岩层层理面，倾向70°～110°，倾角30°～55°，与路线夹角0°～40°，视倾角26°～45°。层理面为泥质充填，平直光滑，结合极差。

1.2 水文地质

滑坡体区域属于南亚热带季风气候，光照充足，年均降水量为1753mm。滑坡区未见地表水体，地下水主要为孔隙水和裂隙水，降水是其主要补给来源，赋存于各类岩土层的孔隙和裂隙中。……