王 瑛, 张 泽, 张 滢, 李 杰, 闫孟达, 岳龙飞
(空军工程大学空管领航学院, 西安, 710051)
近距空中支援[1-2](close air support,CAS)是空军保持地面兵力优势和扩展战果的主要手段,也是空军作战重要样式,识别作战中关键节点对改进作战方式、提高作战能力具有重要意义。CAS包括预先计划的近距空中支援(preplanned close air support, PCAS)和即时性的近距空中支援(immediate close air support, ICAS),PCAS[3]指陆军和空军根据预先制定的作战计划和攻击目标申请火力打击,在制定PCAS计划中考虑的问题越全面,方案越详细,在作战过程中申请PCAS的负担和压力越小,越能把握住战场的主动权,因此本文主要研究PCAS中的关键节点。
目前,国内外针对如何识别网络中的关键节点进行了大量研究,比如文献[4]通过复杂网络理论构建飞行冲突态势网络模型,选取拓扑指标结合AHP方法评估节点的冲突等级,找出威胁等级高的位置;文献[5]根据网络结构和传播动力学,回顾节点重要性排序方法,分析节点排序指标的优缺点和适用环境,指出领域中待解决的问题和发展方向。
综合分析已有的研究,主要存在以下两方面问题:①衡量节点重要性的指标相对单一,难以说明节点的重要程度,结果具有片面性;②侧重对节点宏观的介绍,未具体分析网络中的关键节点。
因此,本文使用超网络理论,建立PCAS“两层五网”超网络模型,基于TOPSIS的多属性决策法,选取度中心性、介数、聚类系数和接近中心性四个拓扑指标,识别网络中的关键节点,通过网络弹性对关键节点进行评价验证。
超网络通常指规模巨大、连接复杂、节点具有异质性的网络,或网络中嵌套网络,且存在虚拟节点的边和流等的大型网络[6]。……