相变自调温材料在沥青路面中的应用

张瑜

（甘肃省交通科学研究院集团有限公司，甘肃 兰州 730030）

0 前言

沥青混合料有明显的温度敏感性，大量研究表明，环境影响因素尤其是温度对沥青路面的工作性能有显著影响[1]。为减轻因温度产生的沥青路面病害，本研究从沥青混凝土内部出发，以主动形式探索改变路面抵抗温度适应性能力[2]，抑制路面热胀冷缩产生的车辙、开裂等现象，为减少冬季或寒冷区域路面结冰而引发交通事故率、保障交通运输效率和运营效益探究新的研究方向。

基于相变材料的材料特性，在一定的相变转换温度下会发生热量的吸收或释放[3]，经广泛验证，添加相变材料可主动控制沥青混合料的路面温度[4-6]。由于材料的多样性，相变自调温路面还需进一步研究。本文将理论分析和室内试验相结合，研究不同比例的相变材料对沥青混合料性能的影响，结合实际工程应用，通过红外热成像仪所得已铺筑DTC自调温相变技术路面的温度，系统研究混合料配合比设计和实际调温效果的对应关系。

1 温度调节机理及技术优势

在一定的温度环境下，加入相变材料，沥青和相变材料发生化学键的断裂与重组，具有沥青改性作用，能进一步提高沥青的性能指标，测试表明，其能够提高沥青在高温下软化点，降低低温脆点。当环境温度发生急剧变化时，路面会产生黑色冰层，而利用太阳能蓄热，添加相变材料的沥青混合料在一定温度下可释放热量，进行主动式调控沥青路面与环境的温差，预防路面黑冰的产生。……