黄土地区公路路基雨季施工技术分析

李刚

（甘肃路桥建设集团有限公司，甘肃 兰州 730030）

0 引言

近年来，甘肃的公路建设规模逐渐增加，“十三五”的前四年，甘肃的公路建设如表1所示。公路建设过程中，虽然新工艺、新技术及新材料有了一定的应用，但最关键的还是要确保公路路基施工的稳定性、可靠性，特别是对于黄土地区来说，要加强雨季施工相关影响因素的控制，确保路基施工质量。

表1 “十三五”前四年甘肃省公路建设情况

1 黄土结构特性及路基施工要点

1.1 黄土结构特征分析

通过黄土土质分析可知，其主要是粒径在0.05mm以下的粉粒（含量在50%之上），其中相对较粗的粉粒含量偏大，总的来说，黄土是以粗粉粒作为骨架的结构，其中嵌有较大的砂粒，同时在较粗粉粒的表面附着有细粉粒、腐质胶体等，能和碳酸钙等共同形成胶结性联结，一定程度上提升了黄土结构的稳定性[1]。

1.2 黄土路基的施工关键点

1）松铺厚度的有效控制。一般情况下，黄土路基施工的松铺厚度要遵照表2所示要求。为了确保松铺厚度，在完成土摊铺后要实施挖深检测。2）含水量的有效控制。黄土对含水量有较高的敏感性，施工时务必注意含水量情况，随时进行含水量测定，注意其损失情况，一旦发现含水量缺失要及时补水。洒在黄土表层的水会逐渐深入内部，使得内部含水量均衡。在对黄土实施碾压过程中，含水量的有效控制是施工中的关键问题之一。通过大量施工调查可知，土体最佳含水量一般控制在±2%左右，此时土体压实度能满足标准要求。……