路基膨胀土干湿循环效应的试验分析

赵昌昌

(新疆交通建设集团股份有限公司，乌鲁木齐 830000)

1 引言

膨胀土最主要的工程特性即为反复的胀缩特性：吸水时膨胀软化、失水时收缩开裂，尤其是在反复的干湿循环下，由于含水量的波动，土体发生反复胀缩，对道路的安全具有极大危害；研究通过室内试验， 对路基土所经历的反复干湿进行模拟，继而对不同干湿循环次数下的各项胀缩指标进行测定， 探究胀缩指标随干湿循环次数的变化规律，为膨胀土的治理提供参考[1]。

在实际工程中， 膨胀土造成的破坏具有多发性、反复性和长期性的特点[2-3]。 为弄清膨胀土的成灾机理，建立合理的理论模型，许多研究者进行了原位观测并取得了较好的成果：吴宏伟和包承纲等对膨胀土边坡进行了人工降雨试验和原位综合监测，分析了膨胀土边坡在降雨入渗条件下的影响机理；刘特洪对南水北调工程中膨胀土渠坡进行了长期综合观测，为工程设计和稳定性预报方法提供重要的参考[4]；刘义虎等[5]通过8 组膨胀土路基模型试验研究了路基干湿循环后的破坏形式和机理，得出不同干湿循环的循环顺序对膨胀土路基的破坏作用不同，他们的研究成果均合理地反映了膨胀土边坡渐近式的破坏模式[6]。

2 试验方法

无荷膨胀率是指试样在有侧限、无竖向约束的条件下充分吸水膨胀后，试样的垂直膨胀量与初始高度的百分比。 无荷膨胀率的大小可以直接反映出膨胀潜势的强弱，因此，通过对干湿循环后试样的无荷膨胀率进行测定，可以充分掌握改良后试样的膨胀潜势随干湿循环次数的变化规律。……