法国规范环形平交口设计要点分析

李博

（中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安 710075）

1 环形平交口参数简介

环形平交口主要由中心岛、分离岛、环道及进出口车道等部分组成，具体示意如图1所示。

图1 环形平交口参数图

其中最重要的参数有4个，分别为环形交叉口的半径（Rg）、环岛内半径（Ri）、进口半径（Re）、出口半径（Rs）。

2 环形平交口组成部分的几何设计

2.1 中心岛

1）形状。中心岛的形状应是圆形的，不宜设置成椭圆形或由圆弧和缓和曲线部分组成的其他形状，因为会降低环岛的安全水平。

2）尺寸。对于中心岛的半径没有推荐的最大值，但半径太大对环形平交口没有好处，因为其对提高交叉口的通行能力几乎没有帮助，而且会带来副负作用。所以，最好选择适中的环岛半径，建议外环半径15m≤Rg≤25m。

3）中心岛分为可跨越区域与不可跨越区。中心岛的尺寸最小半径为3.5m，这个区域可填筑一定材料或种植景观植物等作为不可跨越区域；在环形道内侧与中心岛相接的地方，会设置一定区域的可跨越带，此部分功能即相当于内侧路缘带。（1）可跨越区域：主要为大型重车在环岛中转向时行车道宽度不够所提供的额外保险宽度，防止车辆对中心岛路缘石或内部造成损坏。可跨越区域的宽度一般为1.5～2m，横坡方向与环道一致，坡度在4%～6%。（2）不可跨越区：此部分区域即为中心岛内部区域，由可跨越区域边缘的路缘石所隔离，内部可根据项目所实施的实际情况填筑砂砾、红土或石块等材料，或者可以进行一些景观物种的种植。……