市政道路施工中路基路面压实技术

王 景 苏交科集团 （甘肃） 交通规划设计有限公司中级工程师

市政工程施工中时常出现一些问题，如路面褶皱、裂缝问题等，维修、养护的费用较高。在施工过程中需要优化路基路面压实技术应用，规范操作，切实增强道路压实强度、提升道路的抗形变能力，为市政道路的稳定运营提供有力保障。

1 路面路基压实技术应用关键点

1.1 降低路基路面含水量对施工建设的影响

控制好路基路面的含水量，是保障路基路面压实技术应用效果的关键点。施工过程中要将路基路面的含水量控制在合理范围内，这是保障施工场地土壤黏聚力、摩擦力的前提条件，影响路基路面的压实效果。为明确路基路面含水量对道路使用寿命的影响，以σr/σf=α-βlgN 为水泥混凝土路面应力与疲劳寿命之间的关系，实验计算得出不同粉土路基含水量水泥混凝土路面板底拉应力和疲劳作用次数，如表1所示[1]。

1.2 提升路基路面填料质量

科学、严格控制填料，直接关系到施工建设进度。施工准备阶段，要求施工单位专门选派专业采购人员进行材料采购，深入施工材料入场现场进行再次检验，提高筛选标准，严格剔除瑕疵品和质量缺陷材料。要保证施工建设材料按期交付，确保施工建设能按照预计安排顺利展开。要高度重视对施工建设材料的储存、摆放，做好维护，做好防水、防潮、防火工作。按照规范设计标准配置填料，提升填料配置质量，满足路面路基压实施工需要。

1.3 做好施工混合材料搅拌作业

混合料搅拌与路基路面的压实度呈正相关。施工建设过程中要有专门人员按照施工计划方案科学配比混合料，搅拌后对混合料的性能进行检测，只有检测符合标准要求，才能投入施工。混合料搅拌作业的规范性是展开市政道路路基路面压实施工的基础条件。在一些必要条件下，还要在混合料中添加其他的添加剂，从而获得相应性能，进一步增强路基路面的紧实性，保证施工质量合格，进一步提升市政道路的使用寿命和安全性。

1.4 合理选择现代化碾压设备

碾压设备运行效果也会影响市政道路路面路基的压实施工质量。在施工建设前，施工单位要根据施工建设的实际情况，选择合适的现代化设备。要有专门人员提前做好设备性能检查，杜绝施工过程中设备故障问题的发生。此外，使用相关设备后应再次检查，更换老旧零件，提升设备碾压施工的安全性和效率质量。碾压施工的把控要点如表2 所示[2]。

2 市政道路中路基路面压实技术

2.1 路基施工技术

2.1.1 路基压实

首先，要确保碾压速度、压路机碾压长度和谐、协调，提升压路机碾压的稳定性，确保路基路面压实施工稳定、顺畅。其次，碾压作业施工中可能会出现沥青混凝土料黏住压路机车轮的问题，操作人员可以向碾压轮处喷洒适量的水进行解决。此外，路面沥青混合料层未完全冷却前，混合料层上部严禁防放置任何机械物品，还要避免矿料、油料弄污混合料层上方，保证路面整洁、平整。再次，要合理利用震动夯板，确保压路机压实效果符合规范要求。最后，碾压路段长度要根据混合料性质、沥青路面的温度等相关因素进行设置，确保碾压路段长度设置符合实际的施工需要。

2.1.2 路基排水施工

排水施工主要针对市政道路路基的地下水、地表水进行。一般采用地表排水、边沟排水等方式排出路基地表水。路面积水的及时排除，是路基排水施工的关键内容。地下水的及时排出，需要有专门人员合理分析路基路面渗水量，控制雨水渗入。一般通过集中排水、分散排水等方式排出雨水，或者设置暗沟排出地下水，从而有效提升路基施工的稳定性，提升施工整体的安全效果。

2.2 路面施工技术

2.2.1 水泥混凝土路的浇筑技术

施工单位需要安装传力杆，做好测量放线工作，安装相应的路面分隔板展开浇筑工作。还要确保模块安装稳定，对其安装的顺直度进行细致的测量。施工人员要按照规范标准，依据图纸设计中的纵缝位置，可以借助水准仪、全站仪等设备进行合理、严格管控。

表1 水泥混凝土路面应力与疲劳寿命的关系

表2 碾压施工把控要点

2.2.2 沥青混凝土路面浇盖技术

针对改性沥青路面混凝土施工，需要确保施工材料的整洁、干净，定期做好粉尘清理。要严格控制沥青混凝土搅拌量，明确规范操作要求，合理控制添加剂。要有专门人员负责施工建设全过程碾压等各个方面的温度控制，合理控制拌合时间。

3 优化路基路面压实技术应用的具体途径

3.1 路基排水处理

路基积水会影响压实的质量效果，优化路基填料质量控制，建立完善、有效的排水系统，通过科学的压实处理，提升质量水平。施工建设要以市政道路结构的实际情况和周边环境为引领，优化排水通道，合理设置截水沟、急流槽等装置。此外，施工人员要充分认识到自然降雨对路基压实工作的影响，提出行之有效的防治策略，减小雨水渗透的影响，提升路基压实的质量效果。

3.2 碾压方式控制

根据路基路面的具体情况，选择具体的、针对性的碾压方式和相适应施工技术。市政道路建设路基路面压实施工可以分为3个阶段，分别是初次压实、再次压实和最终压实。根据实际的压实情况，选择应用相配套的压实设备，合理设置碾压参数。要完善各种施工用具、机械，明确各个环节的施工顺序，高效、高质开展。一般要先从两侧开始进行碾压施工，再碾压中间部位，碾压全程遵循由轻到重的基本原则，严格按照工艺参数进行施工。各个环节的合理控制能保证施工道路平整和施工质量。

3.3 碾压速度控制

应选用科学、合适的压实机具，合理控制碾压施工速度，将速度控制在合理区间，坚决不能过快或者过慢，确保各个阶段压实施工质量合格。应选择高质量的路基路面材料，为后续的碾压作业提供有效的支持。初次、再次、最终碾压需要有针对性的碾压工艺，在碾压速度方面也存在明显的区别。第一次压实应保持较慢的速度，确保路基路面压实的紧密性、密实性。后两个环节可以适度提升碾压速度，增强路基路面强度，提升路面的平整度。

3.4 做好质量检测

优化质量检测，各个施工环节结束后都要有专门的人员负责从事质量检测，从而及时发现施工环节的质量问题，并第一时间做出反应，提出应对策略。质量检测后所获得的各项内容的实际指标情况，要与施工方案设计要求进行对比，统筹考量，整体评价压实施工的效果。既要考虑压实的强度，还要关注道路的平整性、光滑程度，切实提升市政道路的稳定性、安全性和美观性[3]。

4 结语

综上所述，优化市政道路路基路面压实技术应用，关系到我国交通产业的发展。切实提升交通运输的安全性，延长交通道路的使用寿命，缓解交通运输的压力，需要有关单位加强对路基路面压实技术的分析和研究，明确施工建设要点，优化应用途径。