汽车制动距离探究

陈振乾

摘 要：通过建立汽车制动距离计算的简化理论模型，再引入各影响因素进行研究，计算不同情况下的汽车制动距离。结果表明，汽车制动距离受车速、路况、车况、载重、驾驶人个人情况等因素的综合影响，其中以车速、路况影响最大，在进行效能事故现场勘查时需要综合考虑多种因素才能得到较为准确的事故车辆制动初速度。

关键词：制动距离；附着系数；制动初速度

制动距离是交通事故现场勘查的重要指标，也是评价汽车行驶安全的重要因素之一。制动距离的大小一般取决于两方面的因素影响：一方面是主观因素，即驾驶人的反应时间，与驾驶人是否饮酒、吸毒、疲劳，身体状况，注意力是否集中等相关；另一方面是客观因素，主要包括车速、路况、车况（轮胎、制动系统、保养情况）、超载情况等因素。

1建立制动距离计算的简化理论模型

汽车正常行驶过程中，车轮轮胎接触路面的部位与路面始终保持静态接触，作用于轮胎上的摩擦力方向与车辆行驶方向相同，推动汽车前进。而在制动过程中，轮胎与路面的摩擦力则与车辆前进方向大致相反。静摩擦与滑动摩擦是基础物理学中的概念。静摩擦力是一个存在系数上限极值的可变系数摩擦力，是汽车制动过程中非抱死状态下的主要制动摩擦力；动摩擦力则是一个不变系数摩擦力。由于最大静摩擦系数大于动摩擦系数，因此制动过程中应尽量保持轮胎与路面的静态接触，避免轮胎抱死而产生滑动，从而使制动距离保持最短。……