铁路工程清理概算成果分析

娄雅楠

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京102600）

1 项目背景

干武铁路是西北铁路网的重要组成部分，通过兰新线与新疆和甘肃河西地区沟通，通过包兰线与宝中线、京包线、红会支线与太中银铁路相连。通过对干武线进行增建二线，可以提高干武铁路的运输能力和服务水平，为新疆能源外运提供运输保障，是构筑西部能源运输通道、满足本地区国民经济和社会发展需要，促进西部大开发和我国东西部优势互补，实现各民族共同富裕，为我国进入小康和谐社会提供强有力的运输保障[1]。干武二线位于我国西北部的甘肃省、内蒙古自治区和宁夏回族自治区三省区境内，全长172.2km，设计最高时速120km/h。全线于2014年8月开工，2016年12月完工。2017年4月至2018年1月开展清理概算编制。

2 工作过程

该项目于2009年5月编制完成干塘至武威南铁路增建二线工程预可行性研究报告，2009年6月21日，原铁道部计划司在兰州主持召开了《干塘至武威南铁路增建二线预可行性研究审查会》；2012年10月完成可行性研究工作，2013年2月，国家发展改革委对可行性研究报告进行批复；2014年2月完成初步设计工作，2014年4月，中国铁路总公司下发对该项目初步设计的批复；2017年11月，完成概算清理工作并上报中国铁路总公司工程设计鉴定中心，中国铁路总公司于2018年1月对清概报告进行批复。

3 成果特点

干武二线作为既有线增建二线清概项目。线路穿越沙漠地带，既有线风沙防护、施工用水、铺架方案的选择和改建工程的投资控制是本工程的重点难点。……