安检专业学生半军事化教育创新实践研究

禄健 王磊

摘   要：近年来，随着民航业蓬勃发展，机场对安检专业的学生未来的就业岗位提出了较高的要求，而学生身体素质、职业素养、纪律观念方面都存在进一步提升的空间。因此，应让学生在学校教育中逐渐感受，并接受这种职业严格的半军事化管理要求。基于此，根据民航安检岗位特点就该专业学生如何培养进行了探讨，并提出了安检专业学生半军事化管理的方法和建议。

关键词：安检专业;学生管理;半军事化;岗位体能

中图分类号：G523        文献标志码：A        文章编号：1673-291X（2021）05-0073-03

民航安检人员是在机场航空公司从事客、货运安全检查和管理的专业人员。对安检专业学生的要求是：随着中国民航业的迅速發展，在新的形势下，民航单位对安检岗位提出了较高的标准和要求，作为培养民航岗位的主力单位，对学生要实施高效率、高水平的管理。因此，通过全面总结和分析目前安检专业学生管理工作的成效和漏洞，进一步加强半军事化管理工作，优化学生管理方式是做好安检专业学生管理工作的基础和关键，也是我们在今后的学生管理工作中应该重点研究的问题。

一、推行半军事化管理的必要性

半军事化管理是以对学生日常监督、检查为主要手段，通过合理的、科学的评价过程，以培养学生行为养成为主要目标。半军事化管理针对性较强，能够培养人认真务实、表里如一、积极向上的作风。注重礼仪、修养以及完善人格的培养，可以提高学生日常行为规范和道德修养。培养学生职业素养要本着循序渐进的原则，使学生能系统、全方位地得到专业的行为养成，提前塑造学生的职业意识、职业素养的生活养成。通过学习、监督、检查让学生通过提高对自身的要求，加强自我约束。让学生了解职业素养的基本要求，了解职业素养重要性。

二、目前安检专业学生中的问题

（一）缺乏敬业奉献、服务意识

随着现代生活水平的提高，部分学生家庭条件较好，父母从小比较娇惯，容易以自我为中心，敏感、任性、自我感觉良好，说话和做事很少顾及到他人的感受。这从目前民航业的从业人员素质上来说，是需要不断锻炼和提高的。随着中国民航业的大发展，机场航班起降架次不断增多，民航一线员工的工作时间大大增加，没有一定的吃苦耐劳和敬业精神是很难在民航业内立足的。

现阶段的大学生多数是独生子女，从小良好的家庭条件导致他们眼中缺乏服务意识和责任感。责任意识是公民道德规范的重要内容，针对大学生而言，加强责任意识教育，培养学生责任感，是完善道德素养的内在驱动力，是确保他们顺利步入社会，实现人生价值的必要条件。

（二）缺乏团队合作、应变能力及沟通交流

一个航班的正常起飞，需要空管、飞行、机务、地勤的通力合作，如果遇上天气或者其他原因的障碍，良好的应变能力则显得尤为突出的重要，这就要求我们的学生在校期间就应该重点培养团队合作精神与临场应变能力。

民航业作为一个比较特殊的行业，不管任何岗位，都是直接或者间接与乘客在打交道，有着良好的沟通和交流能力，对今后的工作是百益而无一害。

（三）职后连续工作时间较长

安检人员单位平均连续工作时间为 14 小时，上班方式有上一天休一天、上两天休一天、上两天休两天等形式。其中，上一天休一天的方式在所有上班形式中占48.28%，普通 8小时工作方式仅占5.8%，说明安检员工作时间有持续性和不间断的特点。

通过对三亚凤凰机场、海口美兰机场进行调查得知，在安检通道工作人员下班后出现中度疲劳的情况占调查总量的37.04%，主要表现为精神低迷、神经敏感度降低、肢体酸软无力等反应。出现重度疲劳的身体反应占33.33%，出现了严重的疲劳积累占14.81%，主要表现为四肢乏力、反应迟钝、厌食、强烈的困意等。这种情况会导致安检工作效率下降、旅客过检时间增加，严重的会出现旅客滞留的情况。在员工长时间工作情况下，注意力、工作效率都会下降。

（四）身体素质较差

随着现在娱乐活动的增加、手机功能的日益强大，现在的学生普遍缺乏锻炼，身体素质较差。根据教育部每年公布的大学生体质测试报告，我国大学生的身体素质正在逐年下降。随着民航业的发展，民航一线员工的工作强度也在不断增加。没有良好的身体，就无法适。应民航高强度的工作。

就三亚凤凰机场而言，以2019年为例，在安检人检通道每个站位每天要对1754.9 人进行检查，旅客单人平均过检时间需要1.5 分钟，当安检通道人检岗位安检员对旅客进行扫身安检时，每天安检员平均挥动手臂约2.05万次、弯腰体侧曲2 637 次、半蹲2 051 次、深蹲 586 次。安检员大量的身体单一动作重复势必会造成局部关节肌肉的损伤。在安检过程中验证、前传、开机、人身检查等环节的安检员需要长时间保持一个姿势，肩颈部、脊椎及背部肌肉长时间处于紧张状态，易造成局部疲劳及疼痛感觉。

在确保安全零失误的前提下还要保证乘客的通过速度，对安检人员的体能要求很高。

（五）职业忠诚度较低

因为机场安检工作时间长、相对较为辛苦导致学生实习后离职率较高，对职业忠诚度较低。以三亚凤凰机场为例，每年职后离职率为20%，实习期满不在本行业就业数量高达25%。而学生在校上课期间课程安排较为松散，空余时间较多，学生除学习之外绝大部分时间没有参与体育锻炼。

学生在一个较为松散的环境中进入工作状态，绝大部分学生均出现各种不适的身体反应和心理反应，说明在教学过程中没有对学生按照职业环境需求在校开展相关适应性训练。

（六）安全意识薄弱

在民航业，安全重于泰山，安全高于一切，培养学生的安全意识已经迫在眉睫，应通过半军事化管理来持续加强对安检专业学生的安全教育。

因此，在高职教育中对安检专业学生推行半军事化管理可有效地解决以上问题。

三、半军事化管理的具体措施

制定《安检在校生日常行为规范管理方案》，以对学生的日常监督和检查为主要手段，通过合理的、科学的评价过程，以培养学生行为养成及职业素养为主要目标。

实施素养教育，必须把德育、智育、体育、美育、劳技教育等几方面有机地结合起来，并贯穿于教育活动的各个环节。不能只重视学生的知识理论培养，还要注重和加强学生的品德教育、体能训练、审美能力和社会实践能力等，使各方面素养互相渗透、共同发展，全面提升学生能力。

（一）学习生活规范

以军训为契机，延续半军事化学习、生活模式，防止思想松懈。以宿舍为单位集合，当值宿舍长负责督促舍友按时集合，班长做好总体考勤统计，每月一次上报辅导员。

1.为让学生拥有健康强壮的体魄，日后可以快速适应机场快节奏倒班方式，周日至周三晚上要在操场集合，辅导员带领跑操。

2.每天第1、2和5、6节课上课前于教学楼外集合，集体跨立10分钟，由宿舍长向班长报告人员出勤及人员仪容仪表情况，班长检查后，以班级为单位，列队进入教室。

3.为督促学生自我营造健康向上的寝室文化氛围及卫生、舒适、整齐的内务环境，要求学生每天整理寝室卫生。由辅导员带领班长每周抽查1次寝室环境。检查事项：无违章用电行為;特色寝室文化建设;值班安排监督落实到位;值日生、墙面、地面、阳台卫生;床铺整洁不摆放电脑;物品摆放整洁;垃圾桶配置。

（二）普及安全教育，培养学生安全意识， 奠定“安全第一”的思想基础

1.辅导员应加强学生的安全思想教育，通过墙报、黑板报、安全游戏等方式，将安全文化植入人心。

2.要求学生关注当今民航形势，日常收集最新民航不安全事件或行业内新资讯等，以此培养学生信息收集能力。由辅导员将学生日常收集汇总，制作成PPT，每月1次开展安全思想教育活动。通过主题班会案例分析民航当前形势，培养学生安全意识，提高学生警惕性、敏感性及前瞻性。

3.每学年组织一次应急演练，可邀请机场专业培训人员指导。内容包括但不限于非法入侵、行李中发现异常物品、不法分子或神经病冲闯安检口等应急处置。通过演练，寓教于乐，让学生基本了解安检现场突发情况，增强学生应急能力。

（三）仪容仪表规范

安检专业学生周一至周五白天上课期间必须着制服，并遵守下列规定：当值宿舍长每日对同宿舍人员进行检查，班长复查，一项不符合扣一分，所扣分值无上限，每月一次上报辅导员。所有安检专业授课教师上课前须检查学生仪容仪表，不符合项列明邮件告知辅导员;辅导员每周至少2次进行抽查，如发现包庇行为对应当事人及负责人加倍扣分。

（四）加强岗位体能适应性训练

根据安检专业的工作特点，有针对性地增加职前的岗位体能训练，强化学生自身身体素质，对身体核心肌群、肩部、腿部关键部位进行针对性专业化体能训练。根据安检专业的工作时间特性，科学安排课程合理分配大一大二的上课数量，使得学生在进入实习前有时间集中适应高强度的工作环境，最终达到实际工作时间与教学模拟时间相匹配，甚至高于实际工作强度效果，以便学生更好地做到职前与职后的衔接。

结语

以上提出的意见是根据安检专业学生的岗位需求，以提高该专业学生的职业素质为最终目标，尊重每名学生的主体性，并注重开发学生的潜能，以形成学生健全个性为根本特征，让学生身体素质更能满足未来的岗位工作需求，培养毕业即就业、就业即产出的产学体能零过渡高效率人才。为实现习总书记提出的“两个一百年”的奋斗目标，需要有良好的身体素质和体能储备，高职体育教学在这一过程中应起到引领作用。

参考文献：

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[4]   王磊.民航安检行业体能现状研究分析[J].现代职业教育，2018，（17）：114.