机车车辆限界量值溯源方式创新研究

马宇龙，柳兴，杜耀鹏

（中车株洲电力机车有限公司，湖南 株洲 412001）

0 引言

目前铁道行业机车车辆限界量值溯源链如图1（以上部规为例）所示，车辆限界检查装置采用限界规，限界规的检定依据JJG（铁道）180-2004《标准轨距铁路机车车辆限界规检定规程》[1]。该方式基于单一机车车型，对应的限界规也单一。随着行业的发展，城轨车辆及工程车辆项目越来越多，且限界规尺寸精度也较JJG（铁道）180-2004中规定的允许误差有所提高，因而传统机车车辆限界量值溯源方式存在两个弊端：第一，钢卷尺读数引入误差大，造成溯源链难以满足规定的测量不确定度；第二，限界规通用性差，在多个项目需要多种规格限界规的条件下造成其制造、安装、校准、存储成本高[2]。基于此，本文探索了一种全新的机车车辆限界量值溯源方式，以期为同行业提供一种参考。

图1 传统机车车辆限界量值溯源链

1 限界检查方法

1.1 传统限界检查方法

传统的限界检查方法如图1所示，技术人员根据车辆限界设计尺寸设计限界规，关键参数为安装后的限界规内轮廓尺寸。如图2所示，校准人员利用水准仪/经纬仪建立考水平面/两轨对称平面，用1级钢卷尺测量限界规内轮廓尺寸。限界规内轮廓尺寸符合设计图纸尺寸要求即可进行限界检查试验，车辆限界检查试验以车辆通过限界规时不发生碰撞作为通过的标准。

图2 车辆限界检查（a）及限界规校准（b）

1.2 新型限界检查方法

机车车辆限界采用激光限界作为检查设备，激光限界采用Ⅱ级激光器作为数据采集部件。……