航空发动机整体叶盘阻尼波超精微细自动化抛光新工艺

刘训海，李超，马丽娜

（江苏汉龙航空科技发展有限公司，江苏 昆山 215300）

0 引言

空天飞行中最关键的就是航空发动机的性能，性能优秀的航空发动机是一个国家整体工业能力的最顶级的体现，航空发动机在极为有限的空间内和极端恶劣条件下保持长期、稳定的、极端的性能，航空发动机的叶片需要承受1700℃以上的高温，必须承载相当于中国三峡水库3倍质量的巨大压力，其材料合成和锻造加工的工艺非常复杂，高端的航空叶片的表面超精微细研磨处理是航空发动机性能提升的关键工序，其重要性不亚于发动机本身的任何一道工序，也是航空发动机性能提升的瓶颈工艺之一。

1 绪论

航空发动机是一个国家最顶级的工业技术水平的体现，航空发动机的核心就是耐高温、耐高强度的钛合金整体叶盘的加工水平，其叶片的加工精度和表面质量对航空发动机的动力和寿命有直接影响。高水平的整体航空叶盘的磨抛工艺可以提高叶片的尺寸精度及表面质量，由于传统的研磨工艺过于复杂，操作人员往往很难熟练掌握，对叶盘叶片复杂的曲面和重叠叶根部死角等无法均匀触及，导致航空发动机整体叶盘的超精微细抛光研磨成为航空发动机整体性能提升的一个工艺瓶颈，亟待突破[1-2]。

1.1 技术研究背景

对航空发动机整体叶盘叶片的复杂曲面、重叠叶根等采用数控自动化整体b均匀磨抛过程的关键技术:磨削工艺方式、磨抛工艺优化、整体叶盘超精微细自动化研磨技术。……