美国司机的素质很高吗？

陈劲松

在北京开车大部分时间是种折磨，上下班高峰期不会比走路快多少，逢年过节更是灾难。个人最惨的一次是某年的端午节，年检之后京密路堵了四个小时。晚上8点，终于熬到了城里，行驶到了四环入口，但两车道的入口有四排车在并行斗法。我继续向前开，三环入口也是如此，最后终于从二环进了城，然后返回四环。

进入四环后，新的苦难才刚刚开始。预定是从东四环出来的，结果被车流裹挟着一路向前，直到南四环十八里店桥出口才出来，然后掉头上四环再向回开，在大郊亭桥辅路遇到了号称北京终极的堵点，大概是一分钟一米的速度。最后，憋到一头汗水的我，到家已经是夜里11点。经历了这次7个小时的堵车之后，我就看淡了生死。就算活到80岁，换算下来人生也就不过11万次堵车而已，从此我就习惯了二十公里的龟速，把后面司机的嘀嘀声当成白噪音享受。

来到美国之后车辆到手，就发现，这里的公路怎么这么破？著名的101高速公路、1号公路跟狗啃的一样坑坑洼洼，如果轮胎稍微硬一点简直是颠簸前进。加州上下班也照样堵车，洛杉矶排队的盛况不下于四环。

美国的高速公路叫Freeway，路况一般，比国内的高速路差很远。高速路最内侧的车道是高承载车道（high-occupancy vehicle lane），路况比较好，但车里必须两人以上才能进入。其他的车道越向外越差，这个大家也懂，是因为大卡车一般在外道开。老美车速很快，基本都会顶着70迈的限速，连转弯都不减速，反正我在一周内就学会高速过弯了。……