说是遗体,其实只是尸块。如果不是有文身或家属能辨认的佩戴物,是辨别不出身份的。两次空难采访,我不敢面对的是遇难者家属,不忍看到他们那极度悲伤中仍存有些许希望的眼神。
万岛之国印尼,是一个多灾多难的国家。过去10年中,印尼至少发生了46起飞行事故,其中多起是致严重死伤的民航客机失事。如果从1945年独立建国算起,印尼已经发生104起民航客机事故、死亡人数超过1300人。
许多人面对灾难与死亡时都会手足无措。可是记者,面临灾难现场冲击,一定是勇往直前的。中新社印尼分社首席记者林永传曾在驻外期间采访了2次空难、2次海啸、2次骚乱、3次恐袭、3次地震……
梦魇
飞机剧烈地颤动,身上的安全带似乎就要断裂了。几秒后,整架飞机栽进了黑暗中。我(林永传)从梦中惊醒,浑身无力地起床开灯,看了一眼时钟,时间是凌晨两点。这一天是我到印尼客机坠毁救援指挥中心采访后的第三天。
今年1月9日14时40分,印尼三佛齐航空公司从首都雅加达飞往该国西加里曼丹省首府坤甸的SJ182航班,在起飞4分钟后与地面失去了联系。当天傍晚得到证实,这架波音737-500型客机在雅加达附近的千岛群岛海域坠毁,机上有50名乘客和12名机组人员,乘客中包括7名儿童和3名婴幼儿。
这是我外派印尼4年来第二次采访空难,距离上一次采访客机坠毁仅两年3个月。
2018年10月29日上午,印尼狮子航空一架从雅加达飞往该国邦加岛的波音737MAX8型客机,起飞13分钟后在雅加达北面的爪哇海坠毁,机上189名乘客和机组人员全部遇难。