边距对扩底型预埋吊件抗拉承载力影响研究*

孟宪宏，李广玉，刘 伟，孙 圳，郭 凯，高 迪

(1 沈阳建筑大学土木工程学院， 沈阳 110168； 2 中国建筑科学研究院有限公司， 北京 100013)

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随着我国住宅产业化的不断发展，建筑结构的装配率逐年提高，装配式建筑已成为我国建筑结构的主要形式之一。预制构件是装配式建筑的基本组成单元[1]，从预制工厂到现场安装必须经过吊装和运输过程，目前预制构件的吊运主要依靠吊环和配套设施。采用吊环进行预制构件的吊装，在一定程度上浪费了钢材，使用后需要切割，工序复杂，因此，吊环逐渐被建筑行业所淘汰[2]。为了保证施工安全和效率，国外的学者在21世纪初期开始着眼于混凝土预埋吊件的研究，并将其成功应用于预制构件的吊运工程。预埋吊件[3]一词，最早出现于国家标准《混凝土结构工程施工规范》(GB 50666—2011)，是一种用于预制构件吊运、安装的钢制配件。预埋吊件属于预埋锚固的一种，与后锚固技术不同，预埋吊件是在浇筑混凝土之前埋入其中，待混凝土强度达到吊装要求即可与吊装设备连接起吊。“2016年政府工作报告”和“十三五规划”中都提到了大力发展和推广装配式建筑，装配率的提高必然导致预制构件数量增多，预埋吊件也将得到广泛的应用。

影响预埋吊件承载力的因素有很多，如边距、直径、有效埋深等，预埋吊件在使用过程中往往受到预制构件尺寸的影响和限制，出现小边距、小间距、浅埋深等复杂边界条件，极限承载力必然会受到折减，但是目前的预埋吊件产品说明书中几乎没有提供相应工况下的承载力折减系数，这就给特殊工况下的预埋吊件使用过程埋下了安全隐患。……