道路综合检测车在高速公路检测中的应用

黄斌

摘要：随着高速公路建设的发展，我国积累了丰富的建设经验，在多种复杂环境中都完成了项目建设。为了确保项目建设质量，要及时对高速公路中的各路段进行检测，如路基、路面等部分。为了提升检测效率，做到全覆盖检测，工程单位要使用综合检测车进行检测。本文分析了道路综合检测车的作用和功能以及该设备使用中的优点和缺点，以及提高检测车检测效果的策略。

关键词：道路综合检测车;高速公路;检测效率

高速公路的快速发展推动了相关检测工藝和设备的进步。在过去，高速公路检测工作耗时长、不全面。综合检测车的使用更能够将检测时间大大缩短，是一种十分实用的移动检测设备。检测人员要对该设备的功能进行深入了解，从而发挥其最大作用。

1道路综合检测车的作用和功能

1.1提升检测效率

在我国基础建设持续发展的今天，我国的公路工程里程也在持续增长。因此，公路的安全检测工作也就越来越繁重了。如果没有像公路综合检测设备这样的高科技仪器的支持，这样的大规模的检测将会消耗很多的资源和精力。而道路的综合检测车则可以对路面的车辙、平整度、结构深度、路面病害、路面景观及辅助设备等进行全面、快捷地测试，从而大大节省了人工费用，提高了路面检测的工作速度。同时，采用道路综合检测车进行路面的检测，其精度和速度均比手工检测高，减少了因手工检查带来的误差。另外，采用综合性的公路检测车采集到的信息，能够通过电脑进行自动分析，提高了测量结果的准确性[1]。

1.2提高病害检测准确性

在没有全面的道路检测车辆以前，一般采用现场手工取样的方法进行数据的统计。而绝大多数的检测人员，都是凭借自己的经验和知识来作出的判断。这样的分析，不可避免地出现了一些错误的预判。同时，由于检测人员的不同，其测量的尺度也是不一样的，这就导致了测量结果的波动。而道路综合检测车不但可以自动进行检测，还可以在计算机上进行数据的分析，保证了测试的顺利输入和稳定的输出，从而提高了测试的精度和稳定性[2]。

1.3使道路检测更加全面

在以往的道路检测方法，往往是人工取样，对各个路段的标点进行检验，这样的取样方法尽管可以达到一定程度的平均分配，但其方法也有一定的限制。但使用道路综合检测车进行检测，就不用对路面进行人工取样，可以在道路综合检测车行驶的时候对路面进行实时的扫描，使得整个检测过程变得更加地完善，探测的距离也会大大地增加。比如在道路工程检测过程中，采用以往的人工检测方法，首先要取样，然后将采集的数据进行密封，再将计算出来的数据还原到指定的路段上，最后在指定的路段上添加采样点进行复查。在此阶段，既存在着大量人力资源的损耗，又使整个检测流程支离破碎、残缺不全，同时还存在着重复检验的问题。

2道路综合检测车在实际道路检测中的优点和缺点

2.1检测优点

在实际使用过程中，道路综合检测车具有人工检测无法比拟的优势。一是，他检测结果的精确度和敏感性都要高于人工测试。二是，道路综合检测车具有较高的工作效率和较小的投入成本。三是，与人工检测相比，公路综合检测车具有更大的信息处理和测试范围。因此，在国内的道路施工中，道路综合检测车可以广泛地应用于路面检测。除以上优势之外，最主要的是对工程周期的作用。在以往的人工检测中，当数据收集完成后，测试人员要进行一次封闭式的计算，并对采样的结果进行分析，该程序与取样的信息量有密切联系。由于采集到的样本数量较多，测试结果更加精确，但由于后期的处理过程较慢，对道路的正常使用造成了很大的阻碍。而样本数量越少，计算速度越快，检测的效果就越差。因此，采用道路综合检测车，可以缩短检测的时间，加快完成公路的建设[3]。

2.2检测缺点

尽管道路综合检测车有许多优势，但从实际的工程使用中可以看出，其存在着一定的缺点。最重要的是，道路综合检测车对道路有极高的要求，有的路段完成后还没有完全封闭，所以检测车辆会被周围的环境和路况所左右。如果道路上有淤泥和积水，那么测试出来的数据就会和平时的测试数据有很大的偏差，所以必须要用人力来清除。此外，公路综合检测车在遇到诸如路面塌陷等自然灾害时，其检测的数据并不够精确，所以在遇到这样的情况时，要进行人工二次检测。同时，也表明了我国道路综合检测车在今后还存在着巨大的发展和提高的余地[4]。

3提高道路综合检测车实际应用效果的策略

3.1提升测车技术

在国内的道路建设应用方面，道路综合检测车是一种新型的技术，与以往的人工检测方法比较，采用公路综合检测车可以提高测试的速度和准确度，在实际工程中有着显著的优越性。然而，由于测试技术自身的缺陷，以及测试仪器研制和测试技术的开发与使用中的技术人员缺乏有效的沟通。因此，道路综合检测车对一些故障的检测仍有一定的困难。因此，今后国内的装备研制工作者应当密切联系实际的项目实例，根据实际的工程应用和测试要求，对已有的测试设备和测试技术进行更新，从而解决目前的灾害检测技术的缺陷。比如，在未来的技术更新和测试系统的更新中，可以适当地提高道路沉降和道路损坏的技术。使公路检测车具有较高的检测性能，如路面塌陷、路面损坏等。这样既可以提高路面检测车的使用范围，又可以提高对灾害的检测精度。

3.2培养综合性人才

虽然路面检测车可以用来处理各种工具问题，但车辆自身的驾驶和操控同样也是一门技术活，这就要求有专门的司机。以往的道路检测技术人员在道路检测上有一定的造诣，然而在车辆驾驶、设备调试、基础维修保养等领域却很欠缺。而且道路检测车既是一种汽车，也是一种设备，而常规的汽车修理师无法对其进行全面的保养与维修，因此，要提高其在国内的普及和使用水平。我国的大专院校要更多地发展综合性的技术人员，不但要具备检测技能，而且要有良好的驾驶和操纵能力，并在需要的时候对汽车进行检修[5]。

3.3加大测车推广力度

除了技术革新和人才培养以外，还应该做好市场推广工作，提高检测车的使用率。只有检测车被推广，相关技术才能不断突破。各地要加强相关设备的推广，进而培养出更多操作人员和技术人员。只有相关技术的应用达到一定规模，才能提高设备普及度。要促进公路检测车的推广，必须在国家和地方各级出台相关的政策，以促进检测车辆的生产与使用。还要根据市场需要，大力推进设备租赁公司的建设和全面检测车的监管，使我国的公路检测车得以全面使用。同时，作为综合检测车的生产厂商，也要不断地扩大自身的灾害数据库，提高数据的处理速度，并及时地利用云端数据进行数据的及时更新[6]。

结束语：

综上所述，为了让道路检测车在使用中发挥最大效用，降低检测车对人们造成的影响，要加强对该设备的研究，专门培养设备使用人才，加强该车推广力度。通过不断地推广和应用，相关技术将会进一步完善，从而提升高速公路检测质量。

参考文献：

[1] 杨仁图. 道路综合检测车在高速公路检测中的应用[J]. 交通世界（中旬刊），2021（8）：46-47.

[2] 张根富. 道路综合检测车在公路检测中的应用[J]. 黑龙江交通科技，2021，44（7）：84，86.

[3] 靳守杰，魏志恒，王文斌，等. 城市轨道交通综合检测车应用分析[J]. 现代城市轨道交通，2021（11）：69-73.

[4] 肖宏榕，龙育才，葛纯，等. 新型城轨综合检测车及其配套数据中心研究[J]. 电力机车与城轨车辆，2021，44（6）：26-31.

[5] 蒋国成，宋光禄. 综合检测车内装工艺优化设计[J]. 轨道交通装备与技术，2021（1）：19-21.

[6] 周业涵，陈亚辉. 智能车流量检测器研究[J]. 物联网技术，2022，12（1）：29-31.