城市居民的绿道声景观感知评价研究

边佳玉,冷嘉惠,赵 正,王雁斌

(1.中国海洋大学 管理学院,青岛 266100；2.上海师范大学 旅游学院,上海 200234；3.国家林业和草原局经济发展研究中心,北京 100714)

近年来,城市化进程加速了商业、居住、公共事业等方面的土地利用,而城市绿地面临着被挤压、生态环境破坏、结构单一等问题,难以满足人民群众对城市生态产品的需要。党的十九届五中全会中提出要推进以人为核心的新型城镇化,推动人口在空间上集聚,拉动需求也要强化供给,推动城市宜居化、绿色化发展。城市绿道是城市生态产品供给的重要渠道,是一种线形绿色开敞空间,通常沿河滨、溪谷、道路等自然和人工通道建立,内设供行人和骑车者进入日常锻炼和景观游憩的线路,连通主要的公园、绿地、居住区、广场和文娱活动中心等,在城市生态环境恢复、净化空气、涵养水源、水土保持等多方面发挥着重要的作用[1]。因此,城市绿道设计如何突破传统模式,充分体现以人为核心的发展理念,将公共服务和生态服务两者有机集合,提升绿道沿线区域的观赏和实用价值,将对提升城市绿色发展和生态宜居起到重要的推动作用。

具体来看,中国的城市绿道建设开始于2009年前后,当前中国的城市绿道已经极大提升了市民生活品质,而市民对绿道的感知与反馈也同样是绿道功能完善的重要组成部分。现有的研究对于绿道的关注重点多集中于绿道景观规划的宏观效益,而基于使用者视角出发进行的微观评价研究较少,相关的量化研究较为缺乏[2-4]。……