钢吊箱围堰在桥梁深水基础实践分析

莫小荣

(吉安市公路勘察设计院，江西吉安343000)

1 工程概况

某大型桥梁项目在设计中，选择应用三跨预应力连续箱梁的结构形式，在桥梁两侧设置有引桥结构，其主要结构形式分别是30m、35m 的预应力混凝土组合箱梁，桥梁跨度尺寸符合实际应用标准。4-13#桥墩全部处于水中，其中的4-9#墩承台为深水高桩承台的结构。从本次工程的地质勘查结论分析后确定，按照该项目的具体情况，在4-9#墩中，采取的是单壁有底钢吊箱围堰支护的结构形式，以满足工程技术标准要求。

2 钢吊箱围堰的结构组成

2.1 底板

底板是主要的钢吊箱与钢套箱围堰的区分结构形式，其主要的作用是承载竖向受力。钢吊箱底部设置的结构包含有型钢网格分配底板、空间析架式底板两种。分配梁底板结构的施工相对较为简单，安装操作也比较方便，所以被大量的应用到桥梁工程中。

2.2 侧板

侧板的作用是承载水流或者波浪的作用力，是主要的受力结构，其一般可以分为单壁围堰、双壁围堰的形式。本次桥梁工程最终选择使用结构形式为单壁围堰。

2.3 悬吊系统

悬吊系统的运行以钻孔桩钢护筒为主要结构部分，包含吊杆、纵、横以及钢护筒等结构。横梁支点通常是设置到牛腿处，横梁的作用就是把悬吊受到的荷载利用钢护筒直接传输给桩基。总梁的作用是吊杆支撑，然后将该部位存在的荷载传输给横梁。吊杆上部直接固定到支架的纵梁上，下部则直接固定在底板吊梁结构上。……