300MW汽轮机出现真空低现象的分析与对策

四川广安发电有限责任公司 黄远东

我厂二期机组汽轮机型号为N300－16.7/537/537-8，为亚的临界中间再热，单轴双缸双排汽冷凝式机组。机组已安全运行17年。汽轮机作为火电厂的关键组成部分，亦是三大主机的构成，在火电厂运转中以及运行中的经济性和环保性均起到了一定作用。但汽轮机真空低现象已经普遍发生的情况，对汽缸、凝结水系统和运行功率均造成了一定程度的干扰，因此在实际工作中，应当对相关因素进行排查，制定针对性措施，保证汽轮机组的正常运行，保障火电厂的稳定。

若要加强蒸汽轮机的真空度，就应先明确建立和形成的过程。在经过启动后设备可以顺利运转，从而创建凝汽器真空，在该阶段中真空泵将会摄取凝汽器内的空气。需明确的是，真空的启动速度是由真空泵的性能、容积或密封性决定的。当汽轮机启动后，因冷却介质的热交换，通过排汽冷却形成水，体积大幅缩小，在蒸汽的位置将会形成过真空。在正常运行情况下，凝汽器排汽压力和排汽温度间具有密切联系。饱和压力由泄露到凝汽器中的空气分压和蒸汽排除的分压组成。蒸汽排出蒸汽的分压是由饱和蒸汽温度决定的，凝汽器排汽温度则是经过温度的变化、终点差以及冷却水的温度来决定的。由此可知，冷凝蒸汽轮机真空度的影响原因包括了凝汽器循环水的入口温度、凝汽器的密封是否良好、凝汽器热交换的区别和凝汽器的工作效能。……