舒 睿 杨钦富
(贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司,贵州 贵阳550081)
在建筑行业现行规范《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)和《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)中,除削方减载和放坡外,常用的边坡和基坑支护手段总结起来可以统称为“挡墙式支挡”,即桩板式挡墙(抗滑桩)、锚杆(索)挡墙、土钉墙、重力式挡墙、悬臂式和扶壁式挡墙等,不同的支挡结构所需要的应用条件不同,提供的抗力也有较大差距,常用的钢筋混凝土桩及连续墙又具有投入大、成本高、施工复杂及对环境的较大污染、破坏性等特点,故支挡结构的选型应结合边坡(基坑)周边环境,高度、工程地质及水文地质等条件并综合考虑结构的空间效应和受力特点来选择合适的支护结构型式。
自20 世纪50 年代中期以来,钢管桩开始作为一种支护结构在国内有了一定程度的应用,然而由于当时钢管材料抗腐蚀能力较差,存在承载力容易下降、使用寿命低的特点,钢管桩的相应使用一直未大规模推广。直至如今随着材料研究方面的突飞猛进,钢管桩的应用随之增加。钢管桩首先是作为一种新型抗压桩型得到重视,由于近年来建筑市场的异常繁荣发展,在多高层建筑日渐增多的情况下,对基础工程质量要求更高,要求基础具有更多更强的承载力以保证建筑结构的稳定与安全。与传统桩基础相比,钢管桩除具有承载力高、挤土效应低、土层扰动小等优势,其被引进建筑基础工程并得到广泛应用。……