汽车电动真空泵设计及应用

黄德银，罗旋，张伟栋

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511434）

前言

应用真空制动系统的纯电动汽车，由于没有提供真空度的发动机进气歧管，则需要电动真空泵提供制动系统所需的真空度，实现制动助力，降低驾驶员操作的踏板力。

纯电动汽车真空制动系统的工作原理是，经过踏板的动作，真空助力器利用大气压和电动真空泵产生真空度造成的压力差将踏板力放大，然后通过制动主缸将建立的制动液压力传递到车轮端的制动器，从而实现汽车制动功能[1]。本文将对叶片式电动真空泵的结构、性能以及在整车应用方面进行探讨。

1 电动真空泵结构及工作原理

叶片式电动真空泵主要包含泵转子、叶片、泵室上下盖板、直流电机，电机壳体、出气口、排气口、线束及其线束端子等零件，如图1所示，泵室内壁为椭圆形柱面，泵转子位于泵室中心，圆柱形转子上有8个偏心分布的滑槽，泵室叶片可以在滑槽内移动。

图1 电动真空泵工作原理示意图

当真空泵的直流电机通电，电机带动转子围绕泵室中心转动，偏心分布的滑槽内的叶片受到离心力作用，叶片从滑槽内滑出，紧贴泵室内壁.。转子转动过程中，空气从进气口1、2进气，由于转子、滑槽滑出的叶片、泵室内壁以及泵室上下盖板形成封闭腔，随着泵室转子转动，封闭腔容积变大时，为进气过程；封闭腔容积变小时，为压缩过程；最后通过排气口1、2排气[2]。

2 电动真空泵性能

汽车……