杨伦,余康,徐瑞利
(中航电测仪器股份有限公司,陕西 西安 710119)
对汽车重心位置的计算与检测,为设计人员合理分配汽车轴重和轮重提供有效数据,帮助改善汽车的运行稳定性,并且车辆最终定型前也需要通过重心检测试验[1]。本系统的研究对提高公路交通运输安全和公路使用寿命都具有重大意义。
传统的便携式汽车轴重称重系统,主要由称重板、仪表箱和互联电缆等组成,各称重板与仪表箱之间采用电缆连接,传送重量电压信号。首先由于传送信号为模拟信号,信号幅值也很小,极易受到环境干扰,而且信号在长线传输时会产生衰减,再就是实际使用过程中,互联电缆也极易受到损伤,给使用者带来很大不便,最后称重板与仪表箱之间须有固定的连接对应关系,不能随意调换。这些传统系统的缺陷,致使便携式轴重称重系统的使用难以推广和普及。
针对上述问题,本系统的传感器(即称重台板)直接集成了信号处理功能,每个传感器即为一个独立的秤台,并采用了无线信号传输技术,取消了互连电缆,布放时没有位置顺序的限制,称重台板信号直接传送至电脑显示终端。

图1 传统便携式汽车轴重称重
系统主要由称重台板和电脑终端(含管理软件)两大部分组成,其中称重台板由板式称重传感器、数据采集处理电路和无线信号传输装置三部分集成为一体。
系统采用“车轮-秤台”承载映射机理,即秤台与车辆轮胎相对应,车辆总载荷分配在各秤台上,各秤台独立显示承载重量,每个测试结果通过无线收发装置发送至电脑终端,对各秤台显示的重量信号进行采集与管理,可以对车辆的称重数据进行存储、报表、打印等操作。……