汽车总装工艺防错技术应用
2021-03-29 09:40:10李学明
汽车实用技术
2021年5期
李学明
（北京汽车股份有限公司汽车研究院，北京 101300）
1 设计防错
所谓设计防错就是产品设计阶段，设计者充分考虑产品装配过程可能会导致产品装错的因素，通过优化产品自身特点从而达到防止装错现象发生。产品结构防错可有效地降低装错风险的发生，达到防错的目的。
1.1 尽量使用通用件
降低车型间零部件差异。在汽车设计过程中尽量沿用同一平台的零部件是降低研发成本，提高生产质量的重要基础和根本前提，从某方面来讲，零部件的共用能最大程度地避免错装问题的产生[1]。
1.2 产品结构防错
结构防错具体指的是零部件在结构设计上具备装配唯一性，错装干涉，例如相同位置的线束插接公母端应设置唯一插接性，错装无法装到位；制动硬管连接，两制动硬管公母端方向相反且长短不同，无法错误，如图1所示。
图1 制动硬管结构防错
1.3 颜色防错
相似件通过颜色区分不同车型，例如线束插接，红色公端插接红色母端，白色公端插接白色母端；安装件装配到同样颜色的背景件上；带不同颜色漆标的件装配到对应车型。
1.4 左右件标识防错
需区分左右件的产品，应在明显地方标记“L”、“R”等标识，便于操作者装配识别，如图2所示，车门限位器设计“FL”、“FR”标识供操作者参考装配。
图2 左右前门限位器标识防错
2 物流防错
物流防错的目的是保证正确的零部件配送到正确的车上，从零件捡取、零件配送及零件上车整个物流过程进行防错管控。
