浅析汽车离合器摩擦片铆接

李宁，赵玉萍，王欢

（法士特伊顿（西安）动力传动系统有限责任公司，陕西 西安 710077）

关键字：离合器；摩擦片铆接；冲头设计

引言

汽车离合器适用于匹配MT、AMT等变速箱的汽车上，是一个独立的汽车部件。其通常由离合器盖总成、离合器从动盘总成和离合器分离轴承总成三个部件组成[1]。其中离合器盖总成是离合器主动部分，其与汽车发动机飞轮通过螺栓连接；离合器从动盘总成是离合器从动部分，其安装在汽车变速箱一轴上。离合器的主要功能是在发动机和变速箱之间切断和传递扭矩，并且要求分析清晰、结合柔和。汽车离合器根据分离方式一般分为推式（PUSH）和拉式（PULL）两种，其主要区别是离合器的膜片弹簧和压盘支点位置关系不一样，推式离合器在分离时需要向发动机飞轮侧推膜片弹簧，而拉式离合器在分离时则是向变速箱侧拉膜片弹簧分离指，选择推式还是拉式离合器主要根据整车的匹配决定。无论是推式、拉式或其他形式的离合器，其主要区别是在于离合器盖总成结构的不同，离合器从动结构总是相似。并且不同扭矩的离合器从动盘结构也很相似，其扭矩大小主要通过减振弹簧、摩擦片强度等设计来实现。其通常由摩擦组件、减振组件与花键毂铆接而成。

1 离合器从动盘摩擦片铆接

1.1 摩擦片的铆接对离合器整体性能的影响

离合器是通过摩擦片的摩擦力矩来把发动机输出的动力传递给传动系统的，所以摩擦片的铆接质量直接影响力矩的传递能力[2]。……