上跨运营高速分离式梁式天桥切割施工技术

韩小龙

（中铁十二局集团第一工程有限公司，陕西西安 710038）

0 引言

随着我国经济大力发展，交通压力逐年递增，现有部分桥梁已无法满足交通需求，桥梁快速更换技术被广泛的应用于工程实践，许多新设备、新方法和施工工艺付诸应用，极大地推进了我国桥梁快速更换技术的提升。虽然国外运用SPMT 架设桥梁的案例不少，但国内运用SPMT 工法进行桥梁更换的工程实例还不是很多。在进行梁体切割拆除之前，了解切割机理，制定合理的切割工艺流程方便切割工作高效有序的开展，对不同桥型需确定各自合适的梁体切割位置以保证施工的顺利进行，较好的切口形状则能保证在移运行走时切块梁体不与原桥发生碰撞卡顿，同时预先确定合适的运梁车行走路径并进行相应模拟也有利于排除行走中的各种移运风险。

1 工程概况

开阳高速改扩建T2 标段高速上有7 座跨线分离式立交桥，其中5 座分离式立交采用绳锯切割，然后整体移除，均为跨沈海高速主线的立交施工。切割拆除分离式立交梁式桥梁见表1。

表1 分离式立交梁式桥

2 施工特点

2.1 施工速度快

绳锯切割速度快（平均2m2/h，钢筋混凝土因配筋率大小有差异），可多台设备同时施工。

2.2 对道路交通影响小

切割时在高速公路外进行操作，无飞溅，对道路行车影响小，安全风险可控。

2.3 可操作性强

切割时通过导向轮切割面可以为横向、竖向、斜向等任何需要的方向，切割施工点不受环境影响。切割切口平滑，切口尺寸的偏差可控制在10mm 内，很好地满足了施工需求。……