大跨度空间管桁架桥梁拼装及卸载施工技术

汤嘉虹 ，郭 栋

（1.太原市晋源区建筑工程质量服务站，山西太原 030000；2.山西四建集团有限公司，山西太原 030000）

1 工程概况

临县人行景观桥工程（如图1 所示），是大跨度空间管桁架结构，位于南门桥和新城桥之间，其横跨湫水河上方，跨径为123m，桥梁总长155m，桥墩处于已建成的沿河人行道上。迄今为止，该桥是国内最大跨度的空间简支弧形桁架景观桥梁，属特大桥，主要用于解决河道两岸居民出行问题。

图1 临县人行景观桥完工

2 工程特点

本工程钢管桁架采用相贯节点结构形式，桁架分上下两层，上中下弦杆均为曲线，上、中、下弦杆直径分别为1000mm、610mm、1000mm。上层桁架高度从支点处6.696m 渐变至跨中8.5m，平面宽度从8.0m 渐变至跨中10.155m；其中，支点桁高9.195m，跨中桁高11.673m，下层桁架高度从2.5m 渐变至3.17m。上层桁架为X 型腹杆，下层桁架腹杆含X 型腹杆及竖杆。

3 施工难点及解决措施

本工程的难点主要体现在钢管桁架跨度大、焊接工作量大、控制构件安装精度及焊缝变形大等方面。

（1）123m 跨管桁架桥跨河吊装难度大。选择枯水期施工，同时在河道内南北两侧设置土围堰进行截流，创造良好的施工环境。利用河道内混凝土地基作为构件堆放、吊装场地，进而降低施工成本，保证桥梁吊装不受河水影响。

（2）桥梁采用变截面变曲设计，大量的钢管构件高空拼装，线形及安装精度控制难度大。在解决这一工程难点时，使用创新性方法即采用焊接球空间网格结构作为拼装支架，充分发挥空间结构特性，利用该结构解决空间桁架桥梁结构施工难题。……