Pirelli New Cinturato P7倍耐力Cinturato P7

卫东

对于标榜高性能运动轮胎的意大利轮胎品牌倍耐力来说，有既运动又有舒适功能的轮胎吗？答案是肯定的，最近刚好体验了倍耐力第二代Cinturato P7，一款综合性能出色的高性能夏季轮胎。

这款新轮胎的诞生要得益于Cinturato系列70年来的不断发展以及对前代产品的不断革新。Cinturato P7是倍耐力一款销量很好的轮胎，自2009年产品上市以来在原配领域始终占据主导地位。如今，倍耐力第二代CinturatoP7着重提升了现今驾驶者最关心的两个方面——安全和效率。

安全性提升是第二代Cinturato P7的核心点。这款为高端车型打造的轮胎在提升了干地操控性能的同时，更大程度地强化了湿地操控、排水和制动性能。其中湿地制动性能的优化成绩非常显著，使100km/h到静止的制动距离缩短了4m。倍耐力的工程师们采用的创新技术使得第二代Cinturato P7可吸收更多的路面噪音，从而提高了声舒适度和驾乘舒适度。此外，第二代Cinturato P7可行驶里程增加6%，减少了更换轮胎的频率，滚动阻力下降了12%，燃油消耗至多可降低4%，减少了二氧化碳排放。

1 第二代Cinturato P7胎面花纹依然很简洁

2 倍耐力第二代P7與沃尔沃S60形成了完美搭配

 3 倍耐力第二代P7轮胎分内外侧，标记非常明显 4 胎壁显得更美观了 5 特殊的胎肩花纹块设计确保了其在干、湿地环境下更短的制动距离

6 第二代Cinturato P7可根据实际温度调节性能表现，确保这款轮胎拥有更广泛的适用范围

得益于在混合物中使用的高分子聚合物，增强了轮胎性能，带来了更好的耐磨性和耐久性。胎面花纹与轮胎整体的协同设计创建了一个完整的抓地力系统，优化了轮胎与路面的接触表现，同时减少行驶过程中产生的热量，有利于提升抓地力和减少磨损。使用更强韧的帘线轻质材料使轮胎自重进一步减轻，可以降低燃油消耗，为驾驶者提供更好的经济性，并减少对环境的影响。

第二代Cinturato P7胎面花纹依然很简洁，4条纵向排水沟槽两侧的窄，中间的沟槽宽，既有利于排水，又保证了弯道操控性能。胎面横向和纵向沟槽的几何分布令其能够更有效地排水。特殊的胎肩花纹块设计确保了其在干、湿地环境下更短的制动距离。另外，胎面设计和花纹块的刚性确保了更好的过弯性能，保证过弯时的触地面积最大化，并且在各种条件下确保操控的精准，同时舒适度也得以提升。胎肩的变节距花纹也降低了行驶噪声，为驾乘者带来更安静的旅程。

当听到第二代Cinturato P7是一款夏季轮胎时会怀疑它适合北京这样有着短暂冬季的地区四季使用吗？答案是可以，原来第二代Cinturato P7采用了专为此款轮胎设计的富含硅树脂的轮胎胎面，它不仅增强了抓地力，还可根据实际温度调节性能表现。得益于硅元素的均匀分布和其交互作用的优化，第二代Cinturato P7的胎面拥有“机械智能”表现，即可根据驾驶条件和温度调节性能，实现根据实际温度调节性能表现，确保这款轮胎拥有更广泛的适用范围。

在实际驾驶中也会感受到当需要激情驾驶时，第二代Cinturato P7带来了出色的操控性能，当常规驾驶时，它带来了舒适的旅途。第二代Cinturato P7与上一代相比不仅是性能更出色，还具有更丰富的产品线，还有应用了倍耐力电动车轮胎技术（Elect）、缺气保用技术（Run Flat）和自修补技术（SealInside）的轮胎产品满足用户更多需求。