低碳城市建设理念下共享单车绿色发展问题研究
——以南京市为例

陈镜如

（南京林业大学 经济管理学院，南京 210037）

1 引言

低碳城市理念是在城市发展到某一水平后出现的，其本质和可持续发展的理念如出一辙，是国家开展生态文明建设的基础保障[1]。从我国目前正在实施的低碳城市、绿色城市、生态城市的建设与发展战略规划来看，对于低碳城市而言，从本质上就是以低碳或者零碳为发展理念与技术，对相关资源进行集约化利用，减少碳排放，实现资源节约，持续促进生态环境保护。而低碳城市理念则是由宏观层面提出的一种发展理念，基于低碳经济展开城市的规划与发展，进而推动城市的稳健发展。

共享经济作为一种借助互联网共享平台而建立起来的全新经济组织形式，其是对以往经济组织形式的创新，让人际间的组织和协作关系发生了巨大的变化，近几年呈井喷式发展，几乎涉及生产、消费等各个领域。特定的时代背景（绿色环保、低碳出行）直接催生了以共享单车为代表的共享经济，“最后一公里（公共出行）”困境被全面化解。

共享单车是公司和政府之间协作，在学校、公交站等地点投放和推出的一种服务[2]。它改变了人们对产品具有使用权而非占有权的观念，使社会资源合理流通，节省了社会资源，也为实现绿色出行提供了更大的可能性。

2007年，共享单车率先在北京出现，而伴随2016年共享理念的产生，共享单车在国内开始以爆发式的速度进行发展，无论是在市场规模方面，还是在用户规模方面，都呈现出非常明显的上涨势态。……