叶 松
(南京筑畅工程技术有限公司,江苏 南京 210000)
要科学规划路基路面构造,防止因规划问题引起路面下沉。在道路施工中,大都会选择钢筋与砼材料。为了提高道路强度,施工单位一般会选择增加钢筋与采用填充物的手段进行施工,这种建设形式可以提高道路强度,而道路所承担的负荷也会更大,道路很难沉降。据调查,我国通常选择搭板来提高道路强度,但是该行为有时并不科学,无法防止道路路面出现沉降,道路表面凹凸现象依旧非常明显。
对于路桥工程建设来说,要在其台背填土,但因为施工困难、过程较烦琐及各种因素的限制,其质量难以满足要求。路面若未压实,正式投用后将产生路面沉降现象,直接影响交通安全。路面每日承载的压力较大,加之自然环境因素,将导致路面下沉。
对于桥梁来说,桥头建造十分关键。桥头承载的压力最大,若桥头规划不科学,将影响桥梁结构质量。项目设计师在工程开工之前,没有展开全面、精准的现场勘察,对土质类型把握不精准,导致施工时出现许多问题;施工队伍挖坑很浅,地基不稳定,导致桥头柱埋不稳固,降低了桥梁的总体质量,长此以往会产生路面下沉问题。
路桥施工单位很多,且该行业的市场竞争激烈。因此,有些企业为得到大量的经济利益,会采用一些不达标的材料制造商所制造的材料。……