跨高速桥现浇箱梁工程中大跨度工字钢承重支架施工技术

奉光友

湖南科城建设有限公司

1 引言

大跨度工字钢承重支架施工技术作为一种比较先进的工程施工技术，在城市现代建设中具有十分广泛的应用，并且取得了比较好的应用成效。尤其是在我国交通运输行业快速发展的背景下，城市的经济发展水平与交通发达水平有直接关联，获得了社会大众的普遍关注。所以，为了进一步加快城市建设发展，完善城市交通路线和管理，越来越多的跨高速桥现浇箱梁工程开始实施，有必要从工程实际入手，对相关的施工技术进行认真分析与探讨，以此提高施工效率与质量。

2 工程概况

该跨高速桥梁现浇箱梁工程涉及的施工桥梁总长度为182.45m，宽度40m，桥梁基层构成为钻孔灌注桩，桥梁所属类型是预应力混凝土连续箱梁。在具体施工过程中，采取了分段施工方式。施工过程中，高速公路正常通车，为了减少通过车辆对新建桥梁的影响，将新建桥梁和高速公路的路面净高设计为最低6.00m，制定了如下的施工方案。在工程施工技术选择上，采用了最新的大跨度工字钢承重支架施工技术，并由支架和钢管支墩两个主要部分构成，在上下行车道上以供装置了两个承重支架，在高速公路上直接架设公路桥以外的承重支架，净跨达到6.20m。大跨度工字钢承重支架被设置在现有高速公路的桥面上方，同时需要在公路桥的外侧以及公路中央的隔离带出，分别设置几组钢管支墩，共计4排，起到支撑工字钢承重支架的作用。……