巢湖路西涵深基坑开挖支护施工技术

任小朝

（中国水电建设集团十五工程局有限公司，陕西 西安 710065）

1 工程概况

引江济淮工程由长江下游上段引水，向淮河中游地区补水，是一项以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水生态环境等综合利用的大型跨流域调水工程，是集供水、航运、生态等效益的一项水资源综合利用工程。

巢湖路西涵位于渠道南岸，桩号为17+752。巢湖路西排水涵设计流量为9.5m3/s，主要由控制段、箱涵段和出口U型槽三部分组成。本工程基坑最大开挖深度为6.9m，主要施工内容包括深基坑土方开挖、边坡防护、钢板桩施工、钢板桩支护、基坑抽排水、基坑监测等施工内容。

2 施工难点分析

（1）基坑开挖深度较大，基坑端部距离派河大道较近，基坑两侧距离巢湖路桥人行天桥墩柱距离较近，开挖过程中应充分做好基坑支护，防止因基坑开挖或地下水作用而破坏临近道路或邻近其他构筑物。

（2）基坑作业空间狭小，应充分做好基坑开挖和基坑支护之间的工序协调，提高施工效率。

（3）提前调查地下、地上各类管线的埋深与走向，施工过程中应做好地下地上管线、地上各类公共设施的防护工作。

（4）合理地选择深基坑开挖支护以开挖边坡防护方案，短时间内完成结构物施工并快速完成基坑回填。

3 采用SP-Ⅳ型钢板桩支护

巢湖路西涵基坑开挖最大深度为6.9m，受巢湖路桥人行天桥影响，结构物进口部位地面高程距离人行天桥钢桥板底部的净高度仅为11.3m，由于施工空间有限，因此结构物端部以及两侧局部采用9m的SP-Ⅳ型拉森钢板桩支护；……