地铁隧道穿越断裂带防水堵漏技术

刘建

（广东省重工建筑设计院有限公司，广东广州510670）

0 引言

地铁车站断裂带防水工程涉及的内容很多，这无形中增加了施工难度，加强地铁车站防水工程的质量控制和管理，不仅能完善车站防水功能，而且能延长车站使用寿命。

1 地铁防水堵漏施工中存在的问题

如果在地铁防水堵漏施工过程中，没有及时处理断裂带，就会出现渗水问题，从而威胁地铁车站人员的生命安全。因此，在实际操作中，如果仅仅是使用橡胶止水的方法，很难应对各种需求，甚至还会增加变形问题。所以施工人员需要严格按照施工要求处理施工间隙，如果施工间隙的处理不当，就会降低密封性能，并且也很难满足工程项目的各项使用需要，引发漏水隐患。然而，焊接人员在实际开展焊接工作的过程中，如果没有彻底掌握冷点工艺，也会引发变形问题。

2 渗水主要部位分析

2.1 支撑头

在地下车站的建设过程中，由于支撑头位置处于重要的支撑部位，在建设过程中需要进行更为精准的建设，使用仪器也更具精密性，给施工造成较大困难。在最后的浇注过程中，由于现有的浇注过程大都不能满足支撑头的建设要求，容易在断裂带造成缝隙，在一段时间以后会出现不同程度的渗水。

2.2 顶板

顶板为整个地下城站起到重要的支撑作用，作为地下车站，顶板所承受的是双重压力，即支撑地上建筑和支撑地下水。由于环境条件的特殊，顶板在支撑过程中会遭遇断裂带的压力，在压力过大，超出顶板的复合时，会造成顶板出现裂缝的现象。……