王兴华
(山西机械化建设集团有限公司,山西太原 030009)
新时期下,飞机已跻身为快速且安全的交通工具,呈现常用与便捷性,人们对机场建设也有着较多高要求,特别是道面建设环节应加强管控,在保证各施工环节质量的基础上,将建筑企业获得的经济效益扩大化[1]。因机场混凝土的道面质量与飞机起飞或降落的安全有着较为直接的影响,故建筑企业带着前瞻性思维对混凝土道面常见病害做到重视,以迎合长期且高负荷的运转,通过定期检修与科学保养减少病害的产生,为机场的长效运行带来饱含时代气息之助力,跟上社会前行趋势。
在施工过程中,若切缝时间没有做到极大程度把控,则会使混凝土道面有掉边断角的情况,也可能引发道面断裂问题[2]。形成边角断裂问题的原因多与整体硬度不足和铸模边落振捣不实等有关,使混凝土强度不高,较为脆弱。除此之外,拆模时对水泥混凝土表面的边角造成不同程度损失,并没有对边角做到规范化的养护操作,使之断裂。若切割时间过早,会因整体硬度不够,导致水泥混凝土边角被砸掉;若切割时间过晚,会引起道面断裂的严重问题。
民航机场道面混凝土易出现麻面情况,多因水泥浆渣等操作中所产生的废料没有被及时清理而使之附着在道面表面,或者在表面施工时没有进行浇水湿润,导致混凝土道面缺水产生不同程度麻面[3]。……