PC构件运输阶段成本控制研究

苗泽惠，夏苗

（吉林建筑大学）

1 引言

随着我国综合国力的不断提升，人们环保意识不断增强，装配式建筑作为一种新型的绿色环保建设方式，已经成为建筑行业新的发展趋势。装配式建筑能够有效地缩短施工工期，节省建筑材料，改善施工环境，与传统现浇施工方式相比更具有综合优势[1]。但是，目前我国装配式建筑的成本高于传统现浇建筑，高额的PC（Precast Concrete）构件成本是造成装配式建筑成本过高的主要原因，导致装配式建筑在我国的发展受到限制[2]。而运输阶段成本是PC构件成本的重要组成部分，由于构件的体积一般较大，与现浇式建筑相比，装配式建筑通常会产生较高的运输费用。

因此，本文首先从车辆配置、运输路线、现场临时储存、二次搬运以及运输距离五个方面分析影响PC构件运输阶段成本的主要因素，然后基于此提出相应的控制PC构件运输阶段成本的对策建议，从而达到降低PC构件成本的目的，促进装配式建筑的推广。

2 PC构件运输成本影响因素分析

PC构件在运输阶段主要包括以下流程：选定运输车进行装卸PC构件，按照事先规划好的路线配送构件，车辆到达施工现场后，进行卸载和搬运储存，运输车辆返回指定地点。由此，车辆配置、运输路线、现场临时储存、二次搬运以及运输距离等因素都会对PC构件运输阶段的成本产生影响[3]。

2.1 车辆配置

预制构件制作、养护完成后，需要用车辆从工厂运送到施工场地。不同的构件要配备与之相对应的合适的车辆，否则构件在运输过程中可能会有过多磨损，而车辆在运输过程中如果速度不当也有可能造成构件破损，使运输成本增加。……