城市道路路面设计优化措施探讨

陈博

（中国市政工程西南设计研究总院有限公司，四川成都 610081）

1 工程概况

成都天府国际机场工作区市政工程项目设计范围为成都天府国际机场工作区近期工程，位于机场北侧，占地约5.12km2，设计道路共25条，总长24.27km。项目设计范围内道路线皆为直线，具体表现为东西向道路包络东西干道、空港五路、空港四路等；南北向道路包括空港大道（D、E、F、G、H匝道）、西一到西四路、西六路等。道路路面主要采用沥青路面的结构形式，其中沥青玛蒂脂碎石混合料为主要材料；在沥青拌和料的设计中参考国外特别是美国的温拌沥青技术进行设计优化传统沥青的拌和方式，效果显著。

2 城市道路路面设计现状及优化思路分析

2.1 道路路面设计现状

在城市道路路面建设过程中，施工单位更强调周期短、效率高，以此为设计目标对设计师进行引导和要求，设计师为达此目标，大多参考过去的道路设计经验进行设计。因此，城市道路路面设计师在道路设计运营过程中盲目参考落后的设计施工图，同时由于时间紧迫，更无法结合实际工程概况进行创新设计，其设计方案的落后性不言而喻。分析城市市政道路设计阶段现状，可归纳为以下几点：

（1）目前我国设计行业通用制度不合理。“出图量”成为与相关道路设计人员薪资挂钩的唯一指标，在设计时间和“出图量”指标双重限制下，设计人员成为机械的“图纸搬运工”，在设计工作中缺乏自己的思考和创新。

（2）设计单位的人才引进机制和创新激励制度不完善。……