高速公路填石路基施工技术研究

李文

（山西路桥榆和高速公路有限公司，山西晋中 032600）

0 引言

高速公路穿越山岭地区，对沿线低洼地区可采用高填方路堤。山岭地区通常采用填石路基，需要耗费大量的石方，质量控制难度大，很容易造成路基产生沉降变形。路基沉降变形会产生裂缝、沉陷等病害，从而造成公路路基和路面的结构整体性性破坏，在填石路基施工前，应妥善处理地基，并在每一施工环节进行质量控制，确保地基处于稳定状态。

1 概述

1.1 填石路基施工质量要求

在施工过程中，应依据填石路基施工的质量要求，进而严格控制压实质量、松铺厚度、平整度、压实度等技术指标，并做好地基处理。

（1）路基填料的要求：填料应选用抗压强度不低于15MPa 的碎石，碎石粒径不得超过填层厚度的2/3。

（2）结合施工现场施工需要，合理选配压实机械的型号和数量，并做好机械组合。

（3）为了保证填石路基的施工质量，建立试验段合理确定摊铺厚度（不大于50cm）、压实遍数等施工参数。

（4）路基填料使用自卸汽车运输到施工现场，使用推土机摊铺粗平，平地机精平，以保证平整度。

（5）施工前对地表上部的杂物进行清理，清除地基上部的杂物，并做碾压处理，保证地基承载力满足要求。

1.2 填石路基施工特点

高速公路填石路基整体强度高、稳定性好，但质量控制难度大，施工质量控制不当容易产生不均匀沉降。

（1）填石路基应合理选配路基填料，一方面要确保路基填料满足要求，另一方面填石路基自身质量大，要充分考虑到路基自重，尽量选择轻质材料，降低路基自重对地基的荷载。……