山区高速公路长大纵坡方案比选论证

游晓英

（山西省交通规划勘察设计院有限公司，山西 太原 030032）

0 引言

山西省祁县至离石高速公路是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”中第七横昔阳龙坡—柳林军渡的重要组成部分，该路段东与第七横榆次至祁县段顺接并与京昆高速大运段相接，向西与青银高速相接，在离石与吕梁环城高速相接。建设项目途经晋中市祁县，吕梁市文水县、交城县、离石区，路线方案全长96.608 km。

项目在设计期间内，多次邀请省内外知名专家进行中期咨询工作，会后项目部成员根据专家意见针对设计方案进行仔细研究论证，去芜存菁，最终确定了设计方案。

1 技术标准

根据项目区域现状及规划路网，结合交通量预测结果，本项目按双向四车道高速公路标准建设，其中城赵枢纽至开栅枢纽段设计速度为100 km/h，路基宽度26 m，分离式路基为13 m；开栅枢纽至离石东枢纽段设计速度为80 km/h，路基宽度25.5 m，分离式路基为12.75 m，桥涵设计荷载采用公路-I级，其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）的规定执行。

2 路线布设总体思想

根据本项目在区域路网中的地位和作用，通过对项目沿线社会、自然、人文环境和项目特点的综合分析研究，结合笔者多年来从事公路设计的经验，确定以“落实绿色公路设计理念”作为建设目标，着力采用新的技术、降低工程规模、减少对环境的破坏，力争在不增加投资的情况下选取高技术指标，提升运营安全性和服务水平。

本项目是与G20青银高速公路并行的新建高速公路，建设的目的主要是要分流青银高速公路车流、提高交通运输效率。……