平整度检测技术在市政道路工程的应用现状

李 改 刘 虎 吴鑫宇

（重庆市建筑科学研究院有限公司，重庆 400000 ）

1 绪论

近些年来，随着我国经济的迅猛发展，城市市政道路交通运输需求不断增加，我国市政道路建设投资规模逐步加大。人们不再满足于路网便利、道路宽敞、设施齐全、景观美化等基础性要求，开始对汽车在路面行驶过程中的乘车安全性和舒适性提出了更高的要求[1]。城市道路在建设和使用过程中，路面的平整度对工程的整体质量和行车舒适性有着十分重要的影响。由于车辆与路面直接接触，不平整路面存在严重的交通隐患，路面平整性会影响汽车行驶稳定性、引起汽车漂移，严重危害行车安全。同时，在外荷载的作用下会反向导致路面问题加速恶化，从而影响市政道路的正常使用。因此，路面平整度是评价路面行驶质量的一个非常关键的指标。作为检测行业人员，应深刻认识到平整度检测工作的重要性，运用现有技术手段开展科学合理地开展平整度检测工作，保证市政道路的行驶质量。

2 路面平整度检测技术

2.1 路面平整度的定义

在上世纪60年代就提出了路面平整度这一概念，然而时至今日还没有一个统一标准的定义。我国公路规范《公路工程名词术语》[2]将其定义为：“路表面纵向的凹凸量的偏差值”，而美国材料实验协会（ASTM）则定义为：“影响汽车动力特性、行驶质量、动荷载和排水性能的路面与理想路面的偏差。例如：纵断面、横断面和纵坡”。笔者认为，美国材料实验协会（ASTM）对路面平整度的定义更为科学合理。……