盐城南洋国际机场 T2 航站楼大型钢结构安装技术初探

陈士凯（浙江江南工程管理股份有限公司， 浙江 杭州 310013）

0 引 言

随着 20 世纪 60 年代钢材获得突破性的发展，各种金属建筑技术日益成熟，钢结构工程出现新的浪潮。接着从70 年代法国巴黎蓬皮杜文化中心的建成，到八九十年代英国斯文登雷诺汽车零件配送中心、中国香港汇丰银行、日本大阪关西国际机场、加拿大多伦多天拱巨馆等的相继建成，钢结构工程技术水平被推上了一个新的高度。与此同时，大跨度钢结构技术也取得了长足发展。例如，1989年建成的多伦多天拱巨馆为开合式穹顶体育场，结构跨度为 205 m，能容纳 7 万人，屋盖关合后可做全封闭有空气调节的体育场，被誉为第三代钢结构体育场典范工程。近年来，我国城市化建设不断发展，钢结构工程建设十分迅猛，科技人员在新型钢结构的选型、稳定性分析、理论计算、节点构造、制作安装和试制试验等方面做了大量的技术性研究工作，取得了丰富的工作成果，彰显出非凡的应用能力。特别是经历了 2008 年北京奥运会场馆建设、2010 年上海世博园区场馆建设，以及亚运会等超大型体育场馆建设，钢结构工程的建设水平总体上趋于成熟。不可否认，与国外先进技术相比，我国的钢结构工程在结构跨度、加工工艺和安装技术等方面存有一定的差距，需进一步提高应用技能。本文依托盐城南洋国际机场 T2 航站楼屋盖工程所采用大型钢结构的施工案例，对大型钢结构安装技术进行梳理、探讨和研究。……