自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁设计研究

孙开旗

(安徽交通职业技术学院,安徽 合肥 230051)

0 引 言

自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁将斜拉桥与悬索桥两种桥梁设计结构相结合，具备二者的优点，建造跨越能力较强，自身较为稳定，具备一定的经济价值。但我国在相关方面的研究几乎没有，因此进行自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁设计研究，将其与传统缆索桥梁设计体系进行对比，能够有效提高我国桥梁施工专业性。

1 自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁

自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁是一种不设重力式地锚，将大部分承载力作用于梁端锚固主缆，使得整体桥梁结构横向与纵向承载力分离的悬索桥体系。与常规桥梁设计体系相比，这种桥梁设计方案能够在不增加地锚等结构的前提下，就能分解主梁结构的轴向压力，降低桥梁倒塌的风险。作为悬索桥的一种，自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁也是将缆索作为主要受力结构，整个桥梁由悬索、索塔、索鞍、锚碇等多个结构，并选择高强度材料制作。

2 自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁设计现状

设计项目图纸是自锚式斜拉-悬索协作体系桥梁施工的重要参考，其设计水平同最终施工质量有着较大影响。但在实际施工环节，部分施工部门桥梁的设计内容并不科学，缺少对于施工地点的情况考察，仅是凭借概念化的理论进行图纸研究。在这种情况下，难以发挥自锚式斜拉-悬索协作体系的“分力效果”，降低了桥梁施工建设水平，造成没必要的人力物力资源浪费。……