预制装配式SRC柱-钢梁组合边节点受力性能分析

赵凯常,刘继明*,吴成龙,刘震,陈珊珊,王鹏飞,2

预制装配式SRC柱-钢梁组合边节点受力性能分析

赵凯常1,刘继明1*,吴成龙1,刘震1,陈珊珊1,王鹏飞1,2

1. 青岛理工大学土木工程学院, 山东 青岛 266033 2. 青岛理工大学建筑与城乡规划学院, 山东 青岛 266033

为探究预制装配式SRC柱-钢梁组合边节点在单调荷载作用下的力学性能，在此基于已有的试验结果，通过有限元软件ABAQUS建立该边节点在低周往复荷载作用下的数值模型。分析表明，有限元计算结果与试验结果具有较高的吻合度，所建模型有效且可靠；在此基础上，分析了节点核心区节点盖板悬臂段长度()、翼缘连接板厚度()和翼缘连接板焊缝长度(l)对该新型节点受力和变形性能的影响规律，得到了不同影响因素作用下新型节点的破坏形态、荷载-位移曲线和关键路径上的应力分布规律。结果表明：增加节点盖板悬臂段长度能有效改善节点的破坏形态，但对提升节点的承载能力影响较小；增加翼缘连接板厚度有利于提高节点的承载能力和延性性能，承载力和延性分别提升30.3%和43.0%，但增加了节点核心区的剪切变形，不利于塑性铰外移；翼缘连接板的焊接长度可有效改善节点的破坏形态和延性性能，但焊缝长度为100 mm的节点承载力下降约为13.2%，建议焊缝长度取值110~130 mm。

组合钢梁; 节点; 受力分析

目前，在国家政策和新技术的推动下，很多研究者对装配式结构开展了一系列相关的研究工作。国内学者李向民等[1]通过制作1个原尺寸现浇对比节点与3个装配式节点，进行低周反复加载试验，得出该装配式节点承载力高于现浇节点，满足设计承载力的要求。……