熊龙华
(中国重汽集团大同齿轮有限公司,山西 大同 037305)
变速箱是汽车整体结构中不可或缺的重要部件,所有燃油类汽车档位变换的实现都依赖于变速箱。在进行变速箱装配的流水线过程中,因有较多的人工参与,人为失误时常出现,再加之工厂机械的精确度不高等非人为原因,使得变速箱装配问题频出,而装配过程中极其细微的装配差便会导致变速箱运作不正常,还有可能酿成严重后果,使得产品成本增加的同时还会带来其他无形损失。因此,应通过建立变速箱装配线防错工艺系统来提高变速箱的质量水平和产品精确度。
我国变速箱装配工厂并未实现全面自动化,装配流水线上仍有较多的人工参与,因此人为失误难以避免。例如,有些工人没有按照规定流程或步骤安装,就会造成错装、漏装、多装等失误。这些失误一方面需要返工修正,加大了生产的时间和经济成本,另一方面会降低汽车零件产品的精确度和安全性。
我国的汽车工厂生产水平良莠不齐,有些工厂的信息共享机制不健全,这就导致前一环节的信息无法及时传递到下一环节。例如,上一环节出现了变速器的装配线操作失误,下一环节本应暂停运作,将零件撤下流水线进行修正,但由于信息共享不及时,下一环节仍然继续运行,这无疑会导致人力、物力的浪费及生产速度的降低,甚至还有可能引发安全问题。……